反港口私营化签名运动开跑
槟行动党促邓章耀跨党支持
槟城行动党推动的 “还我槟城港口” 签名运动今天开跑,该党槟州主席曹观友促请国阵主席邓章耀跨党支持,以阻止赛莫达接管槟城港口。
“如果槟国阵反对私营化港口,为一项关乎槟州经济未来的课题而超越政治分歧,肯定不是问题。”
他今午在党总部推介此运动时,向邓章耀发出呼吁。出席者包括槟首长林冠英、槟州行政议员黄汉伟及槟州秘书黄伟益等。
两天前,槟城国阵才公开要求,国家经济理事重新检讨私营化槟港口给赛莫达的课题及决定,同时会派出代表团亲晤首相纳吉陈情及反映收集到的反馈。
槟城行动党推动的 “还我槟城港口” 签名运动今天开跑,该党槟州主席曹观友促请国阵主席邓章耀跨党支持,以阻止赛莫达接管槟城港口。
“如果槟国阵反对私营化港口,为一项关乎槟州经济未来的课题而超越政治分歧,肯定不是问题。”
他今午在党总部推介此运动时,向邓章耀发出呼吁。出席者包括槟首长林冠英、槟州行政议员黄汉伟及槟州秘书黄伟益等。
两天前,槟城国阵才公开要求,国家经济理事重新检讨私营化槟港口给赛莫达的课题及决定,同时会派出代表团亲晤首相纳吉陈情及反映收集到的反馈。
要确保挖深海床才足够
曹观友表示,行动党反对港口私有化给盈利导向及未必会照顾槟州利益的个人,以免典当槟城的经济潜能与未来,而邓章耀如今的立场与该党相似。
但他揶揄,邓章耀在5月28日被询及时宣称,私营化课题不在他权限范围,结果两天前才改变主意表态反对。
“但他身为国阵中央政府在槟城的实权代表,纯粹反对私营化并不足够,须要确保当局挖深海床,因为两者息息相关。”
他提醒,中央政府已在第9和第10大马计划中承诺挖深海床,副首相慕尤丁在今年4月1日访槟时也重申此承诺。惟有把海床从11公尺挖深至14公尺以上,槟城才可继续成为主要的海运枢纽,而不是沦为集散港。
促公布五公司竞标详情
此外,林冠英也要求,中央政府公布另外4间参与竞标港口私营化计划的公司名字,并交代赛莫达旗下海港码头(柔佛)有限公司是以什么条件突围。
“根据国会回答,现只剩下确认合约详情及签约的步骤。所以,不管国阵要去带入哪里检讨,最终只有首相可以推翻此决定。但在法律上,目前是否仍可撤消招标结果及需要赔偿?”
“还我槟城港口”签名运动将为期一个月,通过书面及网上收集签名,唯没设定目标。行动党本星期天也会到言论广场收集签名。
签名运动的3项诉求分别是:
第一、内阁撤销2001年11月25日,将槟港口出售予赛莫达旗下海港码头(柔佛)有限公司的决定,以免槟城港口沦为赛莫达其他港口的集散港。
第二、要国阵联邦政府兑现第9和第10大马计划的承诺,即挖深海床以允许承载4000以上集装箱的船只靠岸。
第三、要求中央政府把港口拥有权交给获得槟政府,以便后者能顺利接管及整顿其运作。
支持后没落实后悔莫及
此外,曹观友批评,邓章耀要行动党等到国阵执政槟州,但却违诺没落实自由港后,才提出质问的言论。
“槟城国阵在选民前摆出不存在的酬报,是很不负责任的做法。槟城选民肯定不想投选你来证明这一切建议都不可行才来后悔莫及,到时一切已经太迟了。我建议,邓章耀最好是为本身的空头承诺,向槟州人民道歉。”
此外,他认为,自由港及港口私营化课题突现了邓章耀担任国阵主席的两个不足之处。第一是出现一个大马、两个国阵及三个港口计划的局面。
“我们要知道,马华是否支持邓章耀的立场?因为马华总会长蔡细历支持私营化,那是否代表了马华的立场?”
“第二、邓章耀不应选择性扮演角色,而污辱选民的智慧。他一会儿担任国阵中央政府代表,宣布一些大概念及分糖果,同时却在不利他时,与中央政府保持距离。”

