随着去年遭遇有史以来最高25亿令吉的亏损，面对重组压力的马航不排除未来可能会对公司人力进行瘦身，但是该公司表示，他们短期会先使用更高效率的飞机，同时也积极提升收入，来达到开源节流的目的。

马航首席执行员阿末佐哈里（Ahmad Jauhari Yahya）今午在出席公司股东大会后在记者会上坦承，他们长期可能会削减工作职位。

“人力成本是我们必须处理的一个问题。在长期，我们必须处理，但是现在的专注点是飞机效率。”

他表示，马航目前共有2万名固定职员，其中四分之三是“非飞行”职员，因此他们比较少受到马航削减航班的影响。

理想人力目标是“敏感问题”

NONE 不过，他拒绝透露马航理想中的职员数目，并表示这是一个“敏感课题”。

阿末佐哈里（左图）也表示，在短期内，马航将通过使用“最有效率的飞机”来节省开支，比如他们在某些航线在使用空中巴士A380来取代波音777。

“我们也探讨更多使用窄体飞机来飞行，因为他们是最有效率的飞机......我们目前正在探讨飞机维修成本。”

不愿太多纷扰阻止提升收入

他也补充说，他们将先专注善用资产提升收入后，才处理瘦身的问题。

“我们计划是将（资源）发挥至最大限度，这是短期的计划。当我们继续前进时，我们会调整其架构。”

“当我们现在极力提高收入时，我们不希望看到太多阻扰。”

今年首季面对逾3亿元亏损

受询及外界揣测马航首席财务员罗兹曼（Rozman Omar）将会步副首席执行员莫哈末拉斯丹后尘辞职，阿末佐哈里则表示，如果有任何关键职员调动，他们将会做出宣布。

马航打算在未来三年削减20%的成本，同时也削减租金10%，并于2014年转亏为盈。

这家官联航空公司也在今年首季宣布3亿4700万令吉的损失，导致分析员被迫把全年亏损从5亿2100万令吉至8亿5800万令吉。