民事职总与巫青加入反AES
公青团再促江作汉搁置计划
全国公共及民事职工总会(Cuepacs)和巫青团也加入要求政府搁置自动执法系统(AES)行列,人民公正党青年团宣传主任李凯伦促交通部长江作汉俯顺民意,搁置该系统。
李凯伦今天发表文告表示,朝野政党议员和非政府组织都强力反对自动执法系统(AES),因此促江作汉别再一意孤行推行执法私营化,应俯顺民意马上搁置该计划。
他 表示,江作汉上个星期在国会获得议长袒护,而逃过民联议员动议减薪10令吉的窘局,但是自江作汉从前任马华总会长翁诗杰接掌交通部长后,非但没有针对巴生 港口自贸区舞弊做出实际改变,也没有任何让人赞赏的政绩。反之在www车牌招标大做文章引发出各种问题,更一再坚持推行AES的言论,已经暴露出江作汉并 不是称职的部长。
全国公共及民事职工总会(Cuepacs)和巫青团也加入要求政府搁置自动执法系统(AES)行列,人民公正党青年团宣传主任李凯伦促交通部长江作汉俯顺民意,搁置该系统。
李凯伦今天发表文告表示,朝野政党议员和非政府组织都强力反对自动执法系统(AES),因此促江作汉别再一意孤行推行执法私营化,应俯顺民意马上搁置该计划。
他表示,江作汉上个星期在国会获得议长袒护,而逃过民联议员动议减薪10令吉的窘局,但是自江作汉从前任马华总会长翁诗杰接掌交通部长后,非但没有针对巴生港口自贸区舞弊做出实际改变,也没有任何让人赞赏的政绩。反之在www车牌招标大做文章引发出各种问题,更一再坚持推行AES的言论,已经暴露出江作汉并不是称职的部长。
李凯伦质问江作汉:“当AES和执法私营化已经受到各界的大力反对,为何唯独交通部坚持己见,力挺执法私营化将可以降低车祸呢?交通部口口声声宣称AES可以降低车祸率,但是却对车祸发生的因素视若无睹,这岂不是本末倒置吗?”
“如果两间私营公司ATES和Beta Tegap是自负盈亏的方式下运作,那么他们如何能够收支平衡或者取得盈利呢?最后是不是又是人民的口袋成为最大的受害者呢?”
公青团强调执法私营化的后果是非常严重,政府总不能将一切公共事务和职责全面私营化,届时国家被企业霸权宰控而处于万劫不复的局面。
公青团欢迎民联各州政府做出明智的决定,在其管辖范围内搁置装设,体恤人民日益沉重的生活负担,也停止以营利为依归的执法私营化。
促国阵州属一起打造无AES区
李凯伦也是雪州士拉央市议员,他指出,根据地方政府法令,任何装置结构或建筑的工作,都必须得到地方政府的批准,否则属于违法。
他表示,公青团挑战国阵各成员党,包括巫青团和任何在朝的政党,与其发表声明促请政府搁置AES,不如马上仿效民联州政府,在各州属做出果敢的决定,一起拒绝该管辖的范围内有AES的设置,共同打造‘无AES特区’。


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