交通部长江作汉指出，承包公司是无权随意在任何地方安装自动执法系统。

他说，安装自动执法系统必须依据大马道路安全研究院，针对车祸数据及警方的建议所展开的监督、研究及分析结果。

“我们有特定的地点或警方根据过去车祸记录所提出的建议，而大马道路安全研究院将在有关地方进行研究，之后我们才鉴定需要安装该系统的地方。”

他今日出席一个社区一个陆路交通局计划闭幕仪式后，向记者这么说。

目前只在14地区安装

江作汉否认承包公司能在该研究院还在研究及分析前，随意安装自动执法系统。

不过，他说，自今年9月，14个地区安装自动执法系统后，有关地区的司机超速及闯红灯问题减少60至70%。

“最重要是若自动执法系统有效，将能够在全国推行。目前只在14个地区安装，所以此系统是否有效，还言之过早。”

他说，目前我国的车祸率与东南亚国家相比，还是偏高，因为人口多及车辆多，目前全国有2300万辆已注册的交通工具。

批槟州政府不合作

此外，江作汉批评槟州首席部长林冠英不愿与联邦政府合作，解决丹戎城市码头及瑞典咸码头计划。

他说，很多事情无法解决，槟州政府所采取的行动及林冠英针对这两项计划的言论都是不尽然正确。

“槟城前任港务局主席（陈清凉）已巡视该地及发表声明。而首席部长是不完全正确……很多事情无法进行是因为他们不给予合作。”