首相纳吉今日为亚航的一个马来西亚融合计划（Program Integrasi 1Malaysia）主持推介礼，该计划是亚航在特定期间提供免费航班，往来沙巴、砂拉越和西马半岛。

纳吉指出，他前来主持推介礼是因为被促进国民团结和融合的努力所吸引。

他说，亚航以一个马来西亚概念为主的举措，必定能进一步拉近沙巴、砂拉越和西马半岛。

“我视一个马来西亚概念为一个非常有意义的概念，能引领国家迈向我们所追求的成功巅峰。”

专机可以承载180人

他今日在廉价航空终站为一个马来西亚融合计划的A320空中巴士专机主持推介礼时，这么说。

出席者包括青年与体育部长阿末沙比里、亚航集团首席执行员东尼费南达斯和大马机场控股（MAHB）董事经理巴希尔。

据了解，亚航将在下周公布有关一个马来西亚融合计划的详情。

首相伉俪和数名来自沙巴与砂拉越的社区领袖，以及媒体随后也乘搭该专机飞往关丹。

约20名员工共耗费12天内以及121罐漆，粉饰该一个马来西亚A320空中巴士专机，该专机可承载180人。

新廉价机场6月启用

另一方面，纳吉也宣布，第二吉隆坡国际机场（KLIA2）将在今年6月28日启用，以配合吉隆坡国际机场（KLIA）在1998年6月28日启用的日期。

他指出，第二吉隆坡国际机场预料在今年5月竣工，但不会仓促开始运作，因为在启用前需处理一些课题。

“我们必须解决新终站的数项问题，当一切准备就绪，它将全面投入运作。我决定该新机场需与吉隆坡国际机场的启用日期需相同，我将有机会在6月28日为新机场主持开幕仪式。”

预料可容纳450万人

巴希尔指出，大马机场控股欢迎首相的决定，并指所有问题将在启用前得以解决，以免在投入运作时出现小问题。

“我们不希望仓促行事……我认为首相拥有相同的想法。我们已看到全球多个机场因为仓促投入运作而失败。

“若相同日期（两个机场的启用日期）也是一件好事，因为这对大马机场控股而言是双喜临门。”

第二吉隆坡国际机场耗资36亿令吉，它可容纳的客流量每年达450万人次，并拥有225间零售店。