柔佛居銮的民联议员与领袖拟近期会见代交通部长希山慕丁，建议交通部部善用居銮地区的铁路网，发展“大居銮”，以便该区成为“第二个伊斯干达特区”。

NONE 行动党的居銮区国会议员刘镇东、明吉摩区州议员陈泓宾及伊斯兰党居銮区会主席凯鲁今天发表联合文告表示，拟在近期约见希山，以提出其短暂任期内有利于居銮发展的建议。

“我们欢迎希山慕丁受委出任交通部长（暂代）。希山也是森波浪的国会议员，森波浪位于居銮县内，与居銮国会议席毗邻。”

“若马华不入阁，希山可能会一直执掌交通部。虽然目前无法确定希山会否认真暂代交通部，但若希山认真执掌这部门，马来西亚尤其是居銮县肯定可以更好。”

文告表示，交通部长的使命是发展大居銮，“在火车贯穿的“大居銮”概念下，身为交长的希山拥有宝贵机会，释放居銮县，尤其是森波浪国席范围的发展潜力，成为“第二个伊斯干达特区”。

职权应归予交通部

文告表示，民联主张公共交通必须是交通部的权限范围，不应交由首相署管理。公共交通，尤其是火车，一定要成为未来任何交通政策或措施的核心重点。

文告指出，居銮县包涵居銮以及周遭的市镇，这包括巴罗、占美、明吉摩、令金及拉央拉央。这些市镇都有火车铁路作为连接。

文告称，马来西亚铁道局（KTMB）应该善用这些市镇现有的火车站，翻新旧车厢，提供流通县内的火车服务。

”这将显著地带来经济及社会性的好处，全居銮县的人民将更紧密地连接在一起。居銮县的连接，将有助于居銮县多项经济领域的发展，尤其是农业及旅游领域。”

改善全国火车服务

文告也呼吁改善全国火车服务，“根据历史，居銮县的发迹源于良好的火车服务。现在是时候让马来西亚的火车服务提升至世界级水准”。

文告指出，过去20年，世界各地出现“火车回流”的现象。可惜的是，马来西亚的火车服务却每况愈下。

“如果全国火车服务理想，居銮县内将大大受惠，它将成为伊斯干达特区以外的重要据点。”

另外，文告也表示，在与希山的会面中，也计划与他讨论受双轨火车影响居民的赔偿的课题。