捷运公司证实征用乐安酒店
业主矢言带上法庭捍卫祖业

晚上9点57分更新

经过两年的僵持不下之后，政府今日正式发出征地令，征用乐安酒店地段来兴建捷运；乐安酒店业主坚拒让出祖业，并矢言采取法律行动来捍卫自身权益。

乐安酒店发言人林月娇告诉《当今大马》，土地行政官今午在征用土地的听证会上，正式发出征地谕令。

“走到这一步，我感到很伤心，当局的决定将会毁了我们的祖业，我们会对抗这种不公义。”

她透露，乐安业者已委任律师处理此事，透过法律行动来捍卫祖业。

林月娇不肯透露捷运公司献议的赔额，仅说是比真实价格还低。

乐安拒绝68万赔偿献议

捷运公司首席执行员阿兹哈（Azhar Abdul Hamid）也发表文告宣布，政府将会征用乐安酒店，并表示其拥有者Chip Ann Realty私人有限公司，已经拒绝捷运公司献议的赔额。

阿兹哈表示，他不明白为何业主拒绝其赔额献议，他们也是用同一套基础，向其他地主作出献议。

根据文告，该公司献议给乐安的赔额是68万令吉。

索赔200万感觉被冒犯

阿兹哈也透露，乐安酒店业者所要求的数额是200万令吉。

他不满的说，“我感到被冒犯的是，听到这家公司形容他们所要的数目只是象征性赔偿，而这笔钱是来自纳税人口袋，他们要200万令吉，比献议给他们的还高出3倍。”

阿兹哈表示，其他7家产业业主已签下共同协议，连原本反对签署的人镜慈善白话剧社，最后也签署共同合约了。

根据文告，捷运公司是基于独立估价司提出的值价基础，与受影响业主谈判赔额，并向业主献议赔偿10万令吉至80万令吉不等。

他强调，这笔赔额与共同协议的条件是公平的。

强调没有征用产业意图

阿兹哈指出，乐安酒店拒与捷运公司签署共同合约，并表示若乐安签署共同合约，捷运公司就可向政府申请停止征地程序。

阿兹哈表示，捷运公司没有征用苏丹街产业的意图，因为该公司只需地底部分来兴建捷运隧道而已。

“政府若征用产业后，要来做什么呢？这也是我们于2011年拟出共同协议建议的原因。”

将委承包商强化旧建筑

“自此，我们持续联络受影响的苏丹街地主，他们都能够接受这种方式。”

阿兹哈表示，捷运公司在说服业主上投入不少心思，更与不同的组织解释有关工程的特质，以及该公司的意愿。

“我们现在终可迈前一步，可委任承包商强化（苏丹街）建筑物。”

“业主不仅可继续拥有他们的产业，其产业也更为巩固、更安全与更受保障。”

3个月可完成征地程序

另一方面，乐安酒店业主代表律师阿都马立（Abdul Malik Abdul Hakim）透过电访说，土地行政官在今天的听证会发出征地令后，其当事人须在2周内签覆是否反对征地。

他透露，其当事人现在唯一的上诉途径，便是入禀法庭而已。

阿都马立表示，其当事人有2种方式入禀法庭，即透过司法覆核来挑战当局的征地决定，以及援引征用法令捍卫自身权益。

他表示，随着土地行政官今天发出征地令后，乐安不久后会正式收到征地表格文件，一般而言，当局在发信后3个月就会完成征地程序。

只剩福音堂乐安未签署

巴生谷捷运全长51公里，衔接双溪毛糯与加影，它进入苏丹街会兴建为地底隧道，并穿过23个老店与产业的地底部分。

当局原本援引1960年土地征用法令，征用苏丹街老店。后来，捷运公司拟出共同协议，承诺让老店业主能够继续保留地面上的产权。

至今，仍未签署共同协议的是乐安酒店与福音堂。捷运公司与福音堂正在商讨共同协议条件的最后阶段。