“新廉航终站工程最便宜最快”
副交长号称建费低过德国香港
刊载: Jul 10, 2013 7:16 PM | 更新: Jul 11, 2013 11:20 AM
尽管吉隆坡第二国际机场工程多次延误与建费暴涨,引起国人关注,但是交通部副部长阿都阿兹今日却辩称,这座新廉航终站与其他国际机场相比,算是“最便宜”且“最快速”兴建起来。
阿都阿兹今午在国会下议院代表交通部总结感谢元首御词辩论时说,尽管机场工程竣工期展延了,但建费成本也维持在每名搭客89令吉而已。
“在德国兴建的机场,成本费用为每名搭客478令吉,且花了6年半兴建。”
尽管吉隆坡第二国际机场工程多次延误与建费暴涨,引起国人关注,但是交通部副部长阿都阿兹今日却辩称,这座新廉航终站与其他国际机场相比,算是“最便宜”且“最快速”兴建起来。
阿都阿兹今午在国会下议院代表交通部总结感谢元首御词辩论时说,尽管机场工程竣工期展延了,但建费成本也维持在每名搭客89令吉而已。
“在德国兴建的机场,成本费用为每名搭客478令吉,且花了6年半兴建。”
他表示,这甚至比新加坡的樟宜国际机场与香港国际机场的建费,还要便宜。
“跟其他已兴建或兴建中的机场相比,我们仍是最便宜与最快速。”
不应与全面机场相比
对此,行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟表示,吉隆坡第二国际机场是廉航机场,不应该跟外国机场相比,因为这些都是拥有全面服务的机场。
不过,阿都阿兹表示,大马航空领域迅速发展,因此不能将廉航机场与全面服务的机场,分开来看。
他指出,吉隆坡第二国际机场的设备已在亚航要求下,获得全面提升。
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