马来西亚铁道公司最近取消了8条行驶路线，再加上商业大亨赛莫达献议接管铁道公司，让行动党居銮国会议员刘镇东质疑，政府正在为私营化铁道服务铺路。

他最近接获首相署部长南茜苏克里的一份国会书面答复，证实铁道公司于7月1日取消，在东海岸与南北马的8条亏损路线。

南茜在书面答覆中说：“铁道公司因搭客人数减少面对亏损，无法承担营运成本与高昂的维修成本。”

不过，刘镇东质疑，这是政府私营化铁道服务的前奏。

商业帝国横跨各领域

NONE 根据报道，由赛莫达（右图）拥有的MMC机构，已经在2011年12月提呈铁道公司的运作与财务接管计划。赛莫达早前也已透过其控制的另一家企业多元重工业（DRB-Hicom），收购了马来西亚邮政公司。

赛莫达商业帝国 的业务横跨交通、物流、种植、地产、发电及军火等。他也是国家稻米公司与大马邮政公司等国家企业的拥有人，同时掌控槟城港口、柔佛港口及丹绒柏勒巴斯港口。

虽然铁道公司取消8条行驶路线已成事实，但刘镇东强调，铁道公司有义务提供服务，不能只以路线盈亏来决定是否取消服务。

他指出，这8条路线位于乡区，对周边居民十分重要。

他强调，政府应该推出铁道大蓝图，以改革国内铁道服务，为民众提供更好的服务。