农业部于11月1日以保护海洋资源避免鱼苗绝种为由，执行《1985年渔业法令（修正）》，强制施行搁置多年的措施，规定半岛B区拖网渔船网翼阔度必须不超过5米，网尾网洞不少过38毫米，取缔未亲自出海作业的船主并取缔雇用外劳的B区船只。

针对拖网渔船网尾不少过38毫米的条例，公正党十八丁州议员蔡依霖（左图）主张农业部应与渔民展开海洋生态管理对话，共同进行鱼类资源的统计，并估算鱼种的数量大小等，这样才能更加精确地制定渔网限制的标准。

“原则上，渔网的限制对于海洋生态发展是需要的。然而，在与十八丁罢海渔民的对话及交流中，他们其实质疑渔业局不少过38毫米的标准从何而来，因为当局在进行调查与评估时，并没有咨询及让渔民参与其中。渔民们只是在月前临时被通知出席渔业局针对新法令的汇报会。”

“十八丁很多渔民向我申述，他们不是不明白滥捕会影响海洋生态，但是政府也应该要正视工业过度发展，没有良好处理废水及垃圾，造成海床受严重污染，破坏鱼虾苗的生长环境等。政府倘若没有对症下药，最后不仅没有为渔业及海洋生态带来保护，更让渔民的生计大受影响。”

政府未栽培渔业生力军

蔡依霖认为，渔业及海洋生态发展需要更全面的政策。马来西亚其实是得天独厚，非常有潜质发展深海捕鱼的国家，然而政府却没有真正高瞻远瞩地致力栽培渔业生力军，殊不知现在很多国家在农牧业及渔业方面都已朝向生态及高科技发展，网罗更多专业年轻人才，打造农牧业及渔业的无限未来潜能。

“政府这次严厉执行渔业法令，当中取缔未亲自出海作业的船主及雇用外劳的B区船只，其实让很多渔船业者伤透脑筋。事实上，因为没有长远的人力资源政策栽培本地及年轻人在渔业的发展，目前渔船业者根本无法聘请到本地人捕鱼已是不争的事实。”

“政府一边厢不许你聘请外劳，一边厢又不制定政策培养本地年轻人加入渔业市场，只会让马来西亚渔业发展陷入困境，更无法提升我国渔业的竞争力。”

因此，蔡依霖再次呼吁农业部正视渔民罢海请愿，暂缓及重堂计议 《1985年渔业法令》，释出善意与渔民展开对话，共觅良策发展渔业及保护海洋生态。

亲自出海规定刁难渔民

另一方面，行动党日落洞国会议员黄泉安（右图）也促请中央政府体恤持有B牌照的渔民，修改部份对渔民不利的条列，同时，也应该为中深海的渔民提供更多津贴，以便全面性发展我国深海捕鱼。

他说，最近新的条列生效后，引起槟州及全马各地持有B牌照的渔民不满，并进行罢海行动，这些被渔民认为不合理的条列分别是：一、船主必需亲自出海，否则将被罚款；二、渔民只能采用不能大过195寸的渔网，在这之前，渔民都采用400至600寸的渔网捕鱼；三、不能聘请外国人捕鱼。

“其中，渔民最不满就是船主必需亲自出海，否则将遭到罚款。”

他披露，我国浅海渔民多数以马来人为主，至于持有B牌照、c牌照、c2牌照的中深海渔民都华裔为主。若有关船主拥有不止一艏渔船，试问他又如何同时的亲自出海？再者，如果船主年事已高，行动已经不便，要他亲自出海，这不是在刁难渔民吗？

他说，根据他的了解，不少船主虽然没有亲自出海，却都有聘请本地的马来人渔夫和华裔渔夫出海捕鱼，此举也为地方上增加不少就业机会，理应获得政府鼓励，而非遭到政府刁难。

津贴深海捕鱼提升竞争

 

他认为，我国政府应具有远见，这包括向一些捕鱼业非常发达与先进的国家学习，如向日本、挪威看齐，以更有效的步骤发展捕鱼业。世界上许多先进国家，其农业、农牧业、渔业等都获得政府大量津贴，这主要是要提升有关国家在这方面的国际竞争力。

“如果有朝一日，我国捕渔业获得蓬勃发展，这也有助增加国家收入，促进我国的经济成长，让我国成为海洋强国之一。”

他说，我国是一个非常有潜质发展深海捕鱼的国家，政府除了提供津贴之外，也可以提供低利息贷款，以让渔民拥有先进的器材与渔船，使我国捕鱼业竞争力提升。

他指出，民联看到了捕渔业前景，但身为州政府的民联因财力不足，再加上渔业属于中央政府权限，所以州政府只能以有限财力协助渔民，其中一项努力就是每年2次为浅海渔民提供渔网。如果民联有机会执政中央，相信将为中深海渔民提供津贴。

他说，日落洞区也有不少渔民，他和其他行动党同僚也经常通过拨款，协助提升渔民的设施。