行动党亚庇区国会议员黄仕平表示，实施逾30年的不公海运政策，以及即将落实的消费税将成为“蚕食沙巴子民的血肉的‘吸血鬼’政策”。

他认为，如此一来，本来就贫穷的沙巴州变得更穷，而沙巴民众的利益将进一步受剥削。

黄仕平因此呼吁政府立即检讨及废除不公的海运政策，并推迟执行消费税。

他今天在国会里参与2014年财政预算案辩论时表示，众所周知，不公的海运政策导致沙巴州的物价比半岛贵出20到30%。

统一物价拨款下落不明

“若此政策不被废除的话，那么即将推行的消费税6%，意味着沙巴人民要多付比西马更高的物价差距，或20到30%更高的消费税。”

黄仕平（右图）认为，国家的税务应该是统一的，首相也口口声声指要落实“一国一价”政策，但很明显政府没有做到这一点。

“政府在财政预算案中的‘统一东西马物价’栏目中所拨出的3亿3100万令吉却没有说明要怎么样津贴和统一东西马的物价，成为谜团。”

他呼吁政府交待，到底所谓统一物价所拨出的津贴，去了哪里？

沙巴仅获总拨款的1%

黄仕平指出，沙巴州的基建发展远远落后于半岛，但政府却才拨了不到总开销的1%拨款，即2624亿令吉中不到20亿令吉来提升沙巴的基本建设，这实在是让沙巴人民大失所望。

他提醒纳吉政府，别忘了国阵仰赖沙巴在上届大选过关，顺利执政布城，拿下25个国会议席中的22席，成绩亮眼。

“因此，首相更应该充分表现其感激于沙巴人民，了解沙巴基建不足的事实，提升沙巴的基建发展，以求在2020年前追上半岛的基建水平。”

泛婆罗洲大道拨款太少

黄仕平也抨击政府在泛婆罗洲大道工程上，仅仅拨款5亿。他说，这远远比工程总预算的220亿相差太远，若根据每年5亿的预算，那么此大道的提升工程将会耗时40年。

他指出，这条大道理应赶在2020年前做好，履行先进国和先进州的承诺。

“如果马来西亚要在2020年成为先进国，但是偌大的沙巴和砂拉越却没有像样的高速大道，这像话吗？”

没有处理亚庇塞车问题

同时，他也进一步追击，到底政府在亚庇塞车问题上所答应的工程，有没有得到拨款？

他援引政府在其国会书面回答中的答案指出，政府答应在亚庇兴建外环大道、三座高架桥，分别在下南南交接口、武吉巴当交接口和丽都交接口，以及其他的道路加宽工程等，并在明年度的预算中拟出拨款。

然而，黄仕平指出，全州工程部的预算仅仅为4亿7000万令吉，也没有提到相关的工程，“那是否代表政府再次信口雌黄？”

他说，亚庇塞车的问题已经到达了十分严重的地步，几乎每个亚庇市民都能感受到塞车的苦，然而亚庇如此塞车，却没有类似吉隆坡所拥有相对发达的公路系统，也没有一条正式的高速大道，如果预算案再没有做出解决方案，证明政府再次漠视这个问题！

另外，他也质问，首相亲自答应的，耗资8亿令吉的古达海滨大道，到底有没有在本次预算案中提出，还是只是大选的一项空头支票？

允东马基督徒用“阿拉”

他在国会里也提到阿拉课题，他希望首相履行承诺，无条件允许东马的基督徒使用“阿拉”字眼，并捍卫东马的宗教自由，以及批准使用马来文版的圣经。

他说，这也是马来西亚契约的一部分，这是东马人民应有的基本权利。

同时，黄仕平也再次重申，东马法官被调到西马任职的事件不应再发生，因为根据立国契约，东马的法律系统本来就应该由州内自己安排。

他提醒中央政府不要企图干预州内的法官调配以及州的宗教课题。

未拨款解非法移民问题

最后，他希望政府解释到底在财政预算案中有没有关于沙巴皇家调查委员会的预算，以及政府会不会认真看待皇委会即将出炉的报告。

黄仕平敦促政府必须立即解决非法移民的问题，同时谨记这已不只是沙巴本身的问题，问题已经蔓延全国。

他举例，最近有非法获得身份证的“新沙巴人”到半岛杀人事件，证明了这是全国要面对的问题。