就在民众大力反对吉隆坡市政厅暴涨门牌税之际，吉隆坡的两任前市长也开腔质疑市政厅这次决定，因为当局目前掌握着庞大的30亿令吉储备。

《马来邮报》网站今天报道，任期在1983至1992年的吉隆坡第3任市长艾亚斯奥玛（Elyas Omar）认为，吉隆坡市政厅应该谨慎开销，勿加重民众的负担。

而去年7月才交棒的吉隆坡第9任市长阿末弗亚（Ahmad Fuad Ismail）表示，尽管根据地方政府法令，市政厅有权提高门牌税；但他认为，市政厅应该渐进地提高收费。

四年任期内转亏为盈

阿末弗亚表示，“过去21年都没有增加（门牌税）。我认为，市政厅务必向人民解释和合理化增加收费的理由。”

他也指出，他当初在2008年接掌市政厅的时候，这个单位背负了8亿令吉的赤字；不过，经过一番努力，他在去年退休时，已成功转亏为盈，为市政厅累积了30亿令吉的储备。

“市政厅必须提供一份详细的2014年财政预算案。他们应该提呈财务详情，好让人民能够知道市政厅需要多少钱，它们花在哪里。”

加税时应该区分对象

他补充，市政厅在提高门牌税的时候，应该区分住宅和商业产业。他更建议，市政厅应该首先提高商业和新住宅计划的门牌税。

他进一步表示，市政厅也应该给予公寓居民回扣，因为他们已需要向公寓管理单位缴交管理费。

“管理层维护建筑、停车场和其他设施。市政厅的角色是有限的，除了清理水沟和维护公寓外头的道路。”

“并不是所有业主都将他们的单位出租。门牌税一次过增加300%的做法，会成为他们沉重的负担。”

呼吁市政厅谨慎开销

阿末弗亚（右图）也认为，吉隆坡市政厅应该谨慎开销。

他指出，在他任期内，他确保那些住在人民房屋计划的住户准时交租，同时避免不必要的开支。

“我不喜欢派遣官员出国参加没有必要的行程。即使有必要，我也确保只派一两个人，而不是30名官员出访。”

“国内的行程也援用同样的标准。我们到邻近地点举行激荡会议。”

阿末弗亚表示，聘用承包商的价钱在过去几年已增加，因此市政厅必须精挑细选，只推行那些物有所值的计划。

“付一大笔钱给承包商重铺道路，但3个月之后就出现路洞，那有什么意义呢？”