为了进一步朝向“脚车州”的目标，槟岛市政局明年将对外征求企划书（RFP），效仿纽约和台北等城市落实全马首个公共脚车租赁系统。

根据建议，理想中的租赁方式是自动化系统管理和操作。公众可使用信用卡或特定会员卡在站点付款，然后在任何一个站点归还脚车。

至今，市局已鉴定市区24个地方为站点。

掌管地方政府事务的曹观友行政议员和槟岛市政局建筑局主任尤端祥是今午在镇公所，公布计划和征求企划书的详情。

先从世界遗产区落实

曹观友表示，政府将先在世遗和周围的地区（面积约300公顷）落实该系统，因为该这个区是各种活动，如商业、房屋、旅游、宗教、办公室和政府行政楼的交汇处。

他说，有意投标“策划、提供和营运”该系统的人士，可使用两种方式提呈企划书。第一，根据市局提出的概念和建议。第二、依据投标者本身的构思。

无论如何，他说，市局建议有兴趣投标的人士，自行评估社会的需求、经济、科技、物流问题、服务地区和预计面对的挑战。

上述投标程序开放给全部向大马公司委员会注册的公司，或向社团注册局旗下的组织。

欲投标者须向槟州政府的电子采购系统登记，并于明年1月6日到光大Perdana会议会出席一项说明会。投标截止日期为明年4月5日。

公共交通系统的进化

曹观友表示，比起其它州属，槟州其实在建设脚车道和鼓吹骑脚车活动方面已跨步领先。他相信公共脚车租赁计划将再度促进州内公共交通系统。

“此外，此举有助降低能源损耗、缓和乔治市的交通阻塞问题、空气与声音污染，以及宣传健康的生活习惯。”

他解释，公共脚车租赁计划是贯彻共享精神及自助的短程交通概念。尽管在一些地点，如动物园内或早有此服务，但却首次在我国的公路上落实。

“类似的系统已成功在欧美、中国和日本等国家落实。相信也能成为公务员、私人界员工、游客和公众使用私人汽车之外的替代交通模式，而协助槟州朝往‘脚车州’的方向发展。”

未交代真正落实期限

曹观友坦承，槟岛目前的路况未臻理想，但却无阻市政局利用现有的设备推行公共脚车租赁计划，然后再克服之后引起的挑战。

被询及市区如今已有租赁脚车店，他说，前者的客户多属游客，政府希望方便本地公众在多个地点租借脚车。

针对为何政府不自行推动，他笑说，经商不是政府的任务，而且市局将支援整个计划的落实。

根据尤端祥，市局在竞标截止后一般需要两个月来遴选得标者。至于何时真正落实，曹观友只表示，政府仍需要更多时间敲定最终的细节。

促先正视骑士的安全

经营脚车租赁生意的业者许增光在记者会上表示，虽然支持公共脚车租赁系统，但希望政府正视骑士在路上的安全。

曹观友回应说，若越来越多民众骑脚车，相信市局最终必然需采取更多措施改善设备与安全。

经常以脚车代步而支持上述计划的槟岛市议员林马惠表示，市局或人民先行一步是“先有鸡或先有蛋”的问题。

“我们知道，不能在每个地方开辟专用脚车道，但可以先在特定地点落实。”