首相署部长阿都华希宣称明年大道过路费调涨是无可避免，唯槟首长林冠英提醒，这全拜中央政府当初未实行公开招，而签署不利人民的合约所赐。

“继汽油涨价后，你发现学生车费也跟着涨价。肯定的，过路费调涨会导致通货膨胀。”

“但其中一个导致过路费调涨的原因是一开始没有公开招标。所以，公司能够自行决定价格，不用确保消费者获得最好的价格。”

早已回本只净赚盈利

林冠英（右图）今天在记者会受询时批评，未公开招标发包的做法仅惠及大道公司，反观马来西亚人民则吃亏。

“我们知道，全部大道公司都赚得钵满盆满，有些已经赚回投资成本，如今只是净赚盈利。”

他以槟城大桥为例说，虽然道路使用者必须缴付7令吉，但其实大桥公司早已回本，即使在扣除维修费也一样在净赚。

“既然收入已经是净赚，为何要涨价？因为这个问题，槟城大桥可能没涨价。但他们从一开始根本就不该再收费，因为已经赚够了。但由于属于特许合约得一部分，他们需要遵从和有权继续收费。”

没采取廉正措施所致

因此，林冠英点出，问题的根源在于没公开招标，导致人民享受不到最好的待遇。结果，20间公司赚钱，但2800万马来西亚人吃亏。

“这凸显了中央政府没采纳廉正措施，如公开招标，禁止家属跟政府有商业活动和公开财产的问题。”

“大选前，他（政府）没有涨，他给。大选后，他知道无能力给，所以要人民给。结果，全部东西都涨（价），如石油、糖、电费和学生巴士费，我们不懂接下来还会涨什么？吉隆坡门牌税也涨价。”

“我们当然抗议，但既然已经在合约内，国阵要回答，为何做出这种令人民吃亏的事。”

称涨价对纳税人公平

2014年将是名副其实的“涨价年”。在国能公司调涨电费，吉隆坡市政厅调涨门牌税，以及公共交通如巴士轻与快铁酝酿涨价之后，大道过路费和学生车也将在明年涨价。

阿都华希指出，根据特许经营合约，过路费必须在2011年调整。不过，过路费没有调整，因为政府花费4亿令吉，作为补偿不调整过路费。唯这笔钱可以用在其他方面。

“调高过路费对纳税人是公平，因为所给予大道公司的赔偿都是税收，况且并非所有纳税人都会使用收费大道。”

目前有13条大道涉及调整过路费。