新任马华副总会长蔡智勇指责安华是大道路费涨价祸首言论引来人民公正党领袖反驳，反批蔡智勇转移大道涨价焦点，逃避身为国阵成员党的责任。

人民公正党八打灵再也南区国会议员许来贤今天发表文告表示：“请蔡智勇向大家解释，签署大道合约等事项，究竟是由以首相为首的经济策划单位（EPU）与内阁做出决定，还是由财政部长一人决定？此外，签署大道合约事项本是由工程部执行，为何在他的口中却成为财政部的责任？”

“最可笑的是，蔡智勇似乎忘了这一波的大道收费涨价是由以纳吉为首的内阁做出的决定。难不成内阁现在所做出的决定，也必须要安华做出汇报，得到他的批准？蔡智勇把大道涨价责任推卸在一个人的身上，是一大笑话。”

此前， 蔡智勇 指称，国内有10至12条收费大道，是政府在1991年至1998年之间批下的，而那是时任财长安华所批准的。

促马华仿效雪阻涨价

许来贤表示，蔡智勇刚中选马华副总会长，难免要有一些可以让人印象深刻的言论。可是，这不代表他可以随意把大道涨价的矛头指向安华。

他呼吁马华联合日前反对大道涨价的国阵后座俱乐部成员，在党内施压国阵政府效仿雪州，以股东身份减少盈利而阻止大道公司涨价。

“由大臣卡立领导的雪州民联政府已经宣布将以大道公司股东身份阻止大道公司调涨莎亚南大道（KESAS）、白沙罗-蒲种大道（LDP）与西部疏散大道（SPRINT）的收费。”

“如果民联州政府做得到，为什么中央政府做不到？如果身为拉美士国会议员的他要在国会内动议辩论阻止调涨大道收费的话，我相信民联议员肯定会给予全力配合。”

敦促中央国有化大道

许来贤也呼吁中央政府立即检讨大道合约，透过国有化国内大道落实废除大道收费。

“无论如何，为了增加大道公司的收入而加重人民的负担、调涨大道收费是极不合理的。 政府不应该为了让朋党牟利之余减少津贴、加重人民负担，反而应该严打贪污腐败、检讨各部门的不必要开销、开源节流，才是长远之计。”

合约由经策单位批准

另一方面，公正党峇央峇鲁国会议员沈志勤今天发表文告表示，所有的大道特许合约是由私营化法令所规范，因此是由首相署辖下的经济策划单位（EPU）草拟、评估和批准，而公共工程部长通常受委派签署该合约，财长只是处理该合约。

他说，安华在1991年至1998年之间担任国阵政府的财长，但是当时是负责执行其顶头上司时任首相马哈迪与国阵的政策。

“不为人知的是，安华在任财长时曾拒绝大道收费涨价。他数度使用权力，暂缓大道收费涨价。”

他指出，安华被废黜副首相与财长职务后，1998年10月大道收费涨价即生效。之后大道涨价就成为每年的课题，并在1999年至2000年引起庞大的示威潮。

促解禁大道合约内容

沈志勤揶揄蔡智勇没有新的想法回应民困，反而使用政治手法扭曲该课题。

“将所有政策失败归咎于安华是不负责任的。他是否怪罪安华，然后讨好首相纳吉，以便受委为部长？人民对新获选的副总会长其实有更多的期待。”

他呼吁马华新领导应该敦促政府公布所有大道特约合约的完整内容，以便符合透明、负责任和善治的施政理念。

他也呼吁马华应该在12月31日参与独立广场民众反对生活费上涨的集会。

“如果他们无法为马来西亚人的利益仗义直言，那只不过印证了民众对马华的印象，即马华在国阵无权无实，不管是有无政治伟哥。”