下午2点更新

民航局总监阿兹哈鲁丁表示，截至今午客机失联60小时后，多国搜寻队仍未发现失联的马航MH370客机踪迹。

针对越南昨晚被指发现疑似飞机内舱门的报道，民航局总监阿兹哈鲁丁表示，民航局昨日已经致电越南当局，对方仍未证实这项消息。

至于早前在搜寻时发现的漂浮物，阿兹哈鲁丁表示，越南方面已证实并不属于马航MH370。

他在今日中午记者会表示，这些漂浮物其实只是几块木。

“昨晚数个飞机发现一些看来是飞机部件的表服务。不过，被派跟进的船只发现它只是被绑成木筏的几块木。”

化验结果傍晚出炉

马航MH730班机是在星期六飞往北京时，於凌晨1点20分失去联系。它最后所知地点是位于越南南部的南中国海。

民航局目前唯一的线索是大马海事执法机构，昨日在失联地点附近海域所发现的油迹带。

阿兹哈鲁丁（左图）表示，“油迹样本已经送到实验室，当我们接获实验报告就会通知你们。”

50海里范围内搜救

由于仍缺乏实质的线索，阿兹哈鲁丁表示，目前的搜救范围将涵盖失联地点的50海里之内范围。

他说，基于军用雷达显示失联客机有可能折返，搜救队伍也会在马六甲海峡北部一带搜寻。

“至今为止，我们已经动用庞大的搜救资源，包括32架飞机、40艘船，数百名搜救人员，以及协助我们的国家包括越南、中国、新加坡、印尼、美国、泰国、澳洲和菲律宾。”

“空中搜救工作将会每天早上7点至晚上7点进行，而海上搜救工作则会整晚进行。”

搜救工作没有期限

阿兹哈鲁丁表示，直到他们能够找到任何飞机残骸进行检验，否则他们目前都无法缩小飞机失踪的可能原因。

他补充，搜救工作也不会有任何期限。他指出，2009年法航空难就耗费长达两年时间，才能完全从大西洋起回飞机残骸。

针对两名疑似冒用护照的乘客，阿兹哈鲁丁表示，当局仍在调查，以及研究闭路电视片段。

检验结果傍晚出炉

此外，南中国海上油渍样本的检验结果，预料将于今天傍晚出炉。

《马新社》引述大马化验局总监阿末利祖安说，大马海事执法局今天上午9时40分，将样本交给该局。

他说，该局现在将全力检验这1.5公升的油渍样本。

“我们将通过3个程序，鉴定这个样本是否含有（客机燃油成分）煤油。”

阿末利祖安说，化验局将进行3个检验程序，第1个程序是鉴定样本是否含有“矿物油”，第2个程序是鉴定样本是轻质油或是重油品，第3个程序是鉴定油的种类是煤油、柴油或汽油。

首批乘客家属抵马

另一边厢，马航执行长阿末佐哈里今早9点53分发表声明透露，来自外国（非中国）的第一批失联航班乘客家属已经在昨天早些时候来到吉隆坡，更多家属将在今天陆续抵达。

他指出，截至目前，超过150人的特别工作小组已经在北京开始照顾失联航班乘客家属，包括航空公司高层管理人员以及护理人员。在吉隆坡，另一支护理人员的团队也正在照顾失联航班乘客与乘务员家属的需求。

他说，航空公司正在与中国政府和马来西亚签证服务中心积极沟通，加速办理失联航班家属赴马来西亚的签证。

“航空公司已经特别告知失联航班乘客与乘务员家属，一旦失联航班的位置被确定，邻近的应急处理协调中心会立即开展工作，为他们提供对应的援助与支持工作。”

他继称，尽管目前仍未发现任何关于MH370失联航班确切位置，航空公司已经尽全力支持由马来西亚民航部门协调的搜救团队开展搜救工作。

感谢各国参与搜救

他表示感谢国际搜救团队的帮助，包括澳洲、中国、泰国、印尼、新加坡、越南、菲律宾和美国。

他说，航空公司当前首要任务是及时为MH370失联航班乘客以及乘务员家属提供照顾与援助。这些工作包括最新进展的及时通知、交通、住宿、食物以及情绪安抚方面的支持与援助，航空公司将承担相关费用。

“航空公司为每个失联航班乘客与乘务员家庭安排了至少一位护理人员，这些护理人员都是经过专业训练的工作人员与志愿者，她们来自马来西亚和其它相关机构。”

讯息继续保持透明

他说，航空公司将继续与当局与有关部门合作，并感谢在此非常和艰难时刻，为航空公司提供帮助的团体与组织，特别是所有媒体工作人员。

“航空公司再次郑重声明，在与公众的关于失联航班的信息沟通中会继续保持透明度，及时提供最新信息。”

“航空公司也和大家的心情一样焦急。我们感谢所有人的耐心，支持与祈福。”