傍晚6点12分更新

为了避免大道公司今年调涨过路费，政府赔偿4亿令吉给大道公司，其中白蒲大道（LDP）特许经营公司获赔8900万令吉，受到在野党议员的质疑。

行动党芙蓉区国会议员陆兆福今日在国会走廊召开记者，出示一份志期本月12日，由工程部长法迪拉尤索夫提供的14条大道赔额显示，雪隆最忙碌的白蒲大道是获得赔额最高的大道公司。

“最好的例子就是白蒲大道，众所周知它是最繁忙、最阻塞的大道，它每年赚取庞大的利润。”

税前盈利已破亿元

“根据白蒲大道的特许经营公司--环城大道公司（Litrak）的财政年报，截至2013年12月31日的财政年报，它的收益从2012年的2亿7782万令吉上涨至2013年的2亿8187万令吉。这意味着，它的收入稳定，且持续增加。”

“它在2013年的税前盈利为1亿3389万令吉，税后盈利则是9689万令吉，其税前盈利占了收益的47.5%。”

他表示，这显示大道特许经营合约是偏袒一方的，大道公司已牟取庞大利润，但获得的赔额还是最高。

陆兆福嘲讽说：“它在去年尾的收益已有1亿3389万令吉，但2014年另获一笔8900万令吉的赔偿。”

应为赔偿设立门槛

他指出，政府应该检讨大道合约偏袒一方的内容。

根据法迪拉尤索夫提供的书面答复，大道公司所获得的赔额详情如下：

新班底大道（3200万）

牙直利走廊大道（GCE，2300万令吉）

白蒲大道（8900万令吉）

安邦吉隆坡高架大道（Akleh，2200万令吉）

加影外环公路（2200万令吉）

加影-芙蓉高速大道（Lekas，1300万令吉）

士乃-迪沙鲁高速大道（SDE，900万）

吉隆坡西部交通疏散大道（SPRINT，7200万令吉）

南巴生谷大道（SKVE，500万令吉）

精明防洪隧道（SMART，1900万令吉）

大使路淡江大道（DUKE，2500万令吉）

新街场大道（2700万令吉）

吉隆坡-布城大道（3000万令吉）

北海外环大道（BORR，1200万令吉）

陆兆福建议，政府基本上无须赔偿大道公司，但就算要赔也应设下一个限制，即车流量达致某个数量或顶点时就不应再赔偿。

他指出，国阵在其505大选竞选宣言中承诺，不会增加大马过路费，这意味着未来数年将被迫继续赔偿大道公司，相信这笔赔额将会逐年上涨。