马航MH370客机失联进入第7天，但仍找不到飞机的下落，更出现资讯错误的问题；分析员就认为，亚洲国与国之间的极度不信任与敏感的国安课题，干扰搜寻工作的协调和资讯分享。

他们接受《法新社》访问时表示，马来西亚、中国和其他相关国家，为尝试解开飞机失联原因而争执，曝露了它们长期以来的紧张关系，并阻挠协调沟通。

新加坡管理大学政治科学助理教授碧莉洁（右图）说，“多个层级明显有通讯问题。这些事情的表面下就是缺乏信任。”

“保护国土、保安情报和利益等课题，开始超越寻找飞机解决此事这个共同目标。”

从吉隆坡飞往北京，乘载239名乘客的MH370班机，于上周六凌晨失联。

从那时开始，官方在公布重要但稀少的重要资讯方面，如雷达资料和卫星图，就出现令人泄气的延迟和混淆。

卫星图凸显讯息混乱

《法新社》指出，由于搜寻范围是在西马半岛两边的南中国海和马六甲海峡，范围面积近2万7000海里（逾9万平方公里），显示当局不知道该客机发生了什么事。

这些讯息混乱与矛盾的乱象，在昨日最为严重。

中国国家国防科技工业局周三公布一组 卫星照片 显示，中国卫星在马航疑似失事的海域发现3个漂浮物。

不过，国防部长兼代交通部长 希山慕丁 昨日就说，中国大使馆已向我国澄清，之前中方发布的卫星图，是错误发布的图片，而图片也未显示任何可能的飞机残骸。

中国归咎大马须负责

另一个欠缺合作的例子是，越南民航局早前声称，越南是从网上获悉这个卫星图，并非通过官方管道。

然而，中国却坚持归咎大马应为这些混乱讯息负责，并警告除非有更高的透明度，那这项搜救工作将会持续糟糕。

《新华社》就说，“除非确保有透明度，否则这个国际搜救行动将不会如我们所期望般有斩获。”

不过，希山慕丁昨日已否认，各国之间的合作有问题。

忧暴露雷达破坏国安

新加坡航空专家范特伦斯（译音，Terence Fan）就说，各国的军事雷达可能有探测到这架客机，但由于这将泄露他们雷达的性能，并破坏国家安全，因此各国政府拒绝分享资料。

“这当中可能有些军事敏感资讯，因为雷达讯息不是连续不断的，它是在四周扫描数次。”

“（雷达）能够拍到照片的频率，也揭露他们的系统有多好，而我想，这就是为什么这周围的国家不太愿意分享这些资讯。”

专攻美中关系的驻北京中国耶鲁法律学院研究员韦斯特（Graham Webster）说，这个搜救行动可能是这些亚洲国家武装部队与民事机构，建立信任的机会。

“不过，当来到分享情报时，可能还会有真正的信任问题。”

海域主权添紧张局势

无论如何，希山慕丁昨日已表明，大马将搜索努力摆在国家安全之上，愿意与中国与美国 分享 雷达的原始数据。

《法新社》指出，更为局势增添紧张的是，目前的搜救行动重点海域，即南中国海，过去数十年是亚洲其中一个领土争端最激烈的海域。

南中国海是世界上其中一个重要的航海线，也据信拥有大量的天然资源。中国坚持，它拥有这片海域的大部分主权，而同时，马来西亚、越南、菲律宾、汶莱和台湾也声称，他们也拥有南中国海的主权。

鉴于中国近几年越来越积极地争夺南中国海域主权，这已令菲律宾感到紧张。

菲律宾指称，中国船只于星期日阻挡两艘菲律宾舰艇，为驻守在一个浅滩的士兵提供食物。不过，菲律宾最后利用飞机投下食物，避开这个封锁。