滚动报道
马航MH370客机失联进入第16天，国际搜救团队昨日在澳洲珀斯西南方约2500公里的海域搜索客机的下落，但是一无所获。
中国方面则有新发现，中方卫星3月18日获取图片显示，在南印度洋海域发现疑似漂浮物，位置在南纬44度57分，东经90度13分，长约22.5米，宽约13米，呈马蹄形，距离澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。
以下是有关马航MH370客机搜救工作的最新消息：
下午5点43分： 续澳洲和中国之后，交通部披露，法国卫星也在南部搜索地带发现可能与失联客机有关的物件，并且已经交由澳洲搜救协调单位展开搜寻。
不过，交通部在文告并没有进一步披露这项新发现的详情和地点，只是表示有拍摄到卫星照片。
“大马今早从法国政府接获新的卫星照片，显示南部搜索地带范围内可能（和失联飞机有关）的物件。”
下午5点12分： 根据美国有线新闻网络报道，澳洲海事安全局已经向马航索取M370的货物清单。当局飞机仍在搜寻周六发现的木托盘和其他碎片的下落。
下午5点： 根据《新海峡时报》，士拉莫奥玛（Selamat Omar, 60岁）批评在野党，在加影补选期间挑起马航失联班机议题。
士拉莫的儿子是飞航工程师，有份登上失联的MH370客机。
“不幸的是，他们（在野党）使用这个涉及人命的事情成为竞选议题。”
士拉莫也是巫统百乐区部（Bera）执委。
下午4点20分： 英国小报再报道，机长扎哈里在起飞前曾接获一通来自神秘女性的电话，但是警方拒绝证实此事。
根据《新海峡时报》，全国总警长卡立阿布卡巴形容这纯属揣测。
他说，调查仍在进行中和保密。
“如果有关网站可以提供拨电人的号码，那将有帮助。否则，我将说这纯属揣测。”
英国小报《每日邮报》报道，扎哈里在起飞前两分钟，曾接获一通女性电话。有关电话号码的识别卡（sim）是使用假身份注册的。
报道声称，警方已经追查有关号码，到吉隆坡一家出售预售电话识别卡的商店。但是警方发现，有关人士是使用假身份购买该电话识别卡。
自从2001年911事件后，所有购买预付电话识别卡者，都必须登记身份证或护照资料。
下午3点： 根据灵感中心（Ilham Centre）的民调，加影补选慢热的部分原因，是因为大家更关注马航失联客机的事情。
该中心执行主席希索姆丁（Muhamad Hisommudin Bakar）说，安华被上诉庭定罪后，突破了人们早前对公正党“加影行动”的忧郁情绪。
他说，在肛交案下判隔天爆发的客机失联事件，更是转移了加影选民的焦点。
点击阅读： 加影补选投票日
下午2点44分： 英国卫报报道，南印度洋的能见度差，破坏搜寻工作。
下午2点29分： 澳洲海事安全局表示，所有涉及搜寻任务的飞机，都已经从珀斯出发前往搜寻地区。
下午2点： 澳洲海事安全局搜索作业及紧急应变负责人约翰扬说，空中观察员昨日在印度洋发现的物体，看来是木材的颜色和拥有捆扎带。
不过，他在记者会上说，虽然有关物体可能是来自飞机，也有可能是来自船只。
“我们已回返该地区缩小搜查这个物体，以便找出一些线索。”
“航空业经常使用木托盘，但是我们需要肯定，因为船运业也有使用。”
“今日将是肉眼搜查，但肉眼搜寻很耗时，也可能很困难。”
下午1点55分： 澳洲总理阿博特23日晨在离开巴布亚新几内亚返澳前说，过去24小时里，对马航失联客机的搜索有三个重大进展。
据澳总理办公室当天发布的新闻公告，阿博特说，第一个进展就是中方提供的最新卫星图片，显示至少有一个较大物体与澳大利亚政府上周公布的卫星图像一致。此外，22日投入搜寻行动的民用飞机在澳大利亚搜寻区内一个相当小的区域里肉眼观测到一些物体。最后一点，将有来自中国的飞机和日本的“猎户座”侦察机加入到搜索行动中去。
“我想说，这是一个真正的大型国际行动，显示了众多国家在危难面前团结起来的能力。这是一个重要的人道主义行动。我们对飞机上差不多240人负有责任，我们对他们悲伤的家人负有责任，我们对有关政府负有责任，我们会竭尽所能，尽可能地去发现M370的命运。”
阿博特说：“随着越来越多的飞机、舰船参与搜寻，不管海上有什么，我们找到它们的信心也越来越强。”他还表示，尽管现在还不能确定，但很显然已经找到一些可靠线索，发现失联航班真相的希望正在增加。”
下午1点50分： 澳洲海事安全局指出，尽管昨日澳洲搜寻马航MH370客机行动涵盖中国卫星图所发现可疑物件的海域范围，但未有任何发现。
中国昨日提供澳洲海事安全局的卫星图显示一个22.5公尺可疑漂浮物在南印度洋，而该局依据卫星图及飘移情况绘制搜寻区块时，发现位置是在昨日的搜寻范围内，但没有发现任何相关物件。
该局文告说，今日的搜救行动将分为两个区域，搜寻范围在珀斯西南部约2500公里外，面积约5万9000平方公里。
今日将有8架飞机参与搜寻行动，其中有4架民用客机，即2架庞巴迪环球快车、湾流5型飞机及319空中巴士。
其中一架民用客机早上约9时从珀斯起飞，另外3架将在11时至中午分阶段起飞。
文告提到，美国空军的P8海神号海上反潜巡逻机在上午11时起飞，而澳洲空军的第一架P3猎户座巡逻机在11时45分起飞，第二架则在下午2时起飞，至于纽西兰的P3猎户座巡逻机将在下午4时起飞。
另外，澳洲海军成功号舰艇今日也参与搜寻行动，而中国的两架空军飞机Ilyushin Il-76已抵达皮尔斯皇家空军基地，预计明日投入搜寻行动。
下午1点45分： 大马政府早前检查在机长扎哈里住家的飞行模拟器时，发现部分资料于2月3日被删除。不过，美国有线新闻网络（CNN）昨日报道，该国调查人员在检查硬盘时却发现，在上述日期之后还有资料被删除。
因此，他们质疑大马在检查过程时损坏部分资料。
美国调查人员正在检查两名机师的硬盘资料，这些资料副本正在美国联邦调查局化验室。
报道不清楚为何大马官员提出2月3日的日期，也不清楚大马是否知道，还有其他资料被删除。
报道说，飞行模拟器使用的软件占据硬盘的许多空间，因此调查人员相信，可能因此删除一些资料。
报道称，也有可能是大马调查人员在检查时，损坏了一些资料。
报道表示，美国执法官员表示，他们调查这大批资料才两天，因此不能对这些后来被删除的资料下定论，更不知道如何及谁删除它们。
下午1点40分： 澳洲气象部门23日说，在南印度洋搜索失联马航MH 370客机的重点海域，天气在未来将转坏，可能会影响搜索工作。
西澳气象局的专家回复新华社记者说，在距珀斯西南约2500公里的搜索海域，气候变化可能使未来的搜索工作受到影响。“另一股冷锋可能带来小到大雨和低云，其结果是，在本周末乃至下周，这一海域的能见度会很差。”
西澳气象局定期向澳洲海事安全局提供气象预报，为当前的搜索失联客机行动提供信息支持。
下午1点15分： 《每日新闻》今日在一篇街坊新闻，谴责外国媒体对马来西亚不怀好意，意图混淆国际。
该报引述一名公务员说，“他们（外国媒体）看不起我们通过适当管道传播消息的做法，只关心从中得利，而不顾新闻工作者的操守。”
另外，一名家庭主妇则说，“他们肯定知道法国航空空难的历史，那也是耗了很长时间，但现在他们好像是妒忌马来西亚，因为这件事情而团结一致。”
中午12点40分： 亚航首席执行员东尼费南德斯在推特上留言表示，根据他在航空业12年经验，马航事件是史无前例，并赞扬代交通部长希山慕丁努力不懈的精神。
“经过一些不清楚的声明后，希山慕丁取回主动，透明和永远在场。一把声音。透明。清楚。诚实。”
中午12点半： 根据澳洲网站news.com.au，战略航空顾问公司(Strategic Aviation Solutions)的分析师尼尔汉福德说，中国卫星昨日所发现的物体很大可能是机身。
中午12点： 《马新社》报道，澳洲总理阿博特说，一架参与马航失联客机搜救的民用飞机在印度洋搜索区域内发现“一些小块碎片”。但他同时谨慎地表示，这些碎片可能与失联客机无关。
澳联社援引阿博特的话说，22日一家参与搜救工作的民用飞机目击到一些小块碎片，其中还包括一块木质板状物体。
“很显然在我们能完全确定这些物体是什么之前，我们需要先打捞起这些碎片。现在言之过早。”
阿博特还说，23日将另有4架飞机加入搜索，两架来自中国，另外两架来自日本。
另据澳洲海事局23日发布的最新声明，一架参与22日搜救的民用飞机在搜救区域内，以肉眼目击到一些小块物体散布于半径为5公里的范围内。22日搜索区域的天气情况良好，能见度达到10公里。
声明说，中国方面于22日傍晚时分向澳方提供了一份在南印度洋上长达22.5米的漂浮物的卫星图像。澳海事局已测绘了这一物体的位置，该坐标位置隶属于2日搜救区域范围内，但在22日当天的搜寻活动中并没有被直接目击到。
早上10点：
澳洲海事安全局表示，搜寻队伍将进一步调查，空中观察员昨日鉴定的一些“目标物件”。
“今日将进一步努力调查这些被发现的物件，是否与MH370有关。”
该局补充，根据中国卫星最新发现，利用漂亮模型计算法，该局把搜寻范围一分为二，分别搜寻5万9000平方公里。
早上9点45分： 根据《法新社》，澳洲总理阿博特说，中国卫星最新的发现加强澳洲卫星早前的发现，增添搜寻客机的希望。
“虽然目前言之过早，但是我们目前拥有一些非常可靠的方向，以及更高的希望——只是希望，我们处于找寻这架客机的正确路上。”
早上9点： 正当各界把焦点专注于印度洋搜寻行动，一些毫无根据指责机长扎哈里涉及劫机，对其家属构成伤痛。
《悉尼先驱晨报》报道，扎哈里女儿艾莎向朋友申诉：“那些有关我父亲的揣测，正折磨着我的家庭。”
另一名家属朋友莫哈末高斯则说：“家属感到非常苦恼，媒体完全没有帮助。”
早上8点50分： 澳洲海事安全局表示，20名来自澳洲西部的紧急救援服务自愿人士和8架飞机，将加入今日的搜寻行动。
该局在推特上说，澳洲海军舰艇“成功号”(HMAS Success)、两架民用飞机和美国美国海军一架P-8 “波塞冬”(Poseidon)侦察机将加入搜寻行动。
不过，挪威商船“圣彼得堡号”（Hoegh St Petersburg）将离开搜寻行动。该船是抵达疑似海域的首艘船只。
早上8点45分： 虽然当局一直呼吁媒体不要揣测马航客机下落，但是全国总警长卡立阿布巴卡坦承，这类揣测可能有助于当局调查。
根据《每日新闻》星期刊的访问，卡立说：“我们监督所有揣测，因为我们认为这些揣测，或多或少可能有助于调查。”
不过，他警惕民众必须分辨传闻与事实。
询及警方会否调查揣测人士，他说：“如果只是揣测，我不认为足以构成对付行动，除非是诽谤。”
早上8点半： 专家认为，中国所发布的卫星图片与机翼相符。
澳洲国立大学战略和国防研究中心研究员约翰布拉克斯兰德接受新华社采访时说，从中国政府新发布的卫星图片上的物体尺寸判断，其很像飞机机翼。
布拉克斯兰德说，如果所公布的22米长、13米宽的尺寸是正确的，那么物体就不太可能是漂浮的集装箱。与此前公布的3月16日所拍摄的卫星图像上的22米长物体相比，新照片上的物体似乎更宽一些。
两次卫星图片捕捉到的物体长度相差2米，布拉克斯兰德承认这应该是在误差允许范围内。从这方面看，两次拍到的物体有可能是同一物体。但布拉克斯兰德说，如果中国卫星3月18日拍摄到的位置在两天前的位置以西120公里，那么这两个物体就不太可能是一个，这是因为洋流的方向是自西向东的。
但是他在研究了中国方面公布的卫星图像后表示，新图的位置可能在老图的南边，而不是西边，如果是这样的话，两图拍摄到的物体很可能就是一个。
早上7点： 大马地缘战略学家阿兹米哈山（Azmi Hassan）相信，如果客机坠入印度洋的话，声纳技术有助于搜寻其残骸。
根据马新社电视，他说，仅美国拥有类似客机，能够探索坠入深海6000公尺以下的物体。
“这种声纳科技能够变焦放大在海床上的物体类型。当黑匣子停止发出信号后，这是唯一能够搜寻黑匣子的方式。”