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马航MH370客机失踪第22天，随着国际调查队伍通过分析发现，客机比之前估计飞行得更快并且更加耗油，因此只能飞到比较近的印度洋海域，澳洲已经从昨日开始调整搜寻范围，向东北方向移动1100公里，并且发现更多的疑似物件。

国际搜索队伍希望，今日能够再度找到这些物件，并且确认它们是否来自MH370客机。

以下是有关马航MH370客机搜索工作的最新消息：

晚上8点15分： 澳洲海事安全局表示，在搜寻25万2000平方公里的海域之后，今日的搜寻行动已经告一段落。

该局表示，中国巡逻舰“海巡01号”和澳洲海军“成功号”成功从海上捞起一些物件，不过至今尚无任何物件证实和MH370客机有关。

除了中国空军发现3个疑似漂浮物之外，澳洲空军的P3 Orion巡逻机也汇报在不同海域目测到一些物件。

该局表示，今日的气候足以让他们展开搜寻工作，惟因为下雨，搜寻海域的能见度减少到4公里。

澳洲海事安全局也表示，中国的南海九号已经抵达搜寻海域，而另外5艘各国船舰也预料能在明日抵达。

傍晚7点： 外国媒体引述熟悉调查情况的人士称，美国和马来西亚调查人员之间的互不信任妨碍了MH370失踪客机的跨国调查。

美国《华尔街日报》报道，尽管美国和马来西亚均表示两国之间合作顺利，但熟悉两国行动的人士称，两国之间的合作并非一直顺利。

据几位知情人士透露，美方调查人员相信，马来西亚方面只是提供一些零碎信息，而未提供完整的信息。与此同时，马方调查人员则认为，美方似乎是信息外泄的源头。

《华尔街日报》引述例子举例，其中一个事件就凸显两国的紧张关系，即飞机制造商波音公司是在大马调查人员没有全面参与的情况下，模拟失联客机最后阶段的飞行情况。

代交通部长希山慕丁在周四引述波音公司的分析，宣布MH370客机的飞行速度比之前估计的更快，而且也更耗油，因此它南飞印度洋所能飞行的距离也比较短。

澳洲根据这个分析结果调整了搜寻范围，比原先更加接近澳洲柏斯。新的搜索范围是在澳洲柏斯以西1850公里的海域。

大马护卫舰将加入搜寻

下午5点50分： 大马海军副总司令阿末卡玛鲁查曼今午透过推文表示，大马护卫舰KD Lekiu正在柏斯附近的弗里曼特尔（Fremantle）添加燃油，之后才启航前往搜寻。

他说，这艘船之前是在印尼进行搜寻，花了4、5天才抵达新海域搜寻。

根据《新华社》，中国第二艘船舰--井冈山舰今日较早前已抵达。

政府检讨入境安检程序

下午4点10分： 根据《寰宇Awani电视台》，内政部长阿末扎希今日表示，政府正在重新检讨大马入境处，尤其是吉隆坡国际机场的安检程序，若有必要就会加强。

他表示，移民厅接下来将设立先进的搭客扫瞄系统（APSS），这在今年6月就能准备就位。

针对航空程序，内长就没有多说，仅称这是交通部与民航局负责范畴。

针对马航MH370客机失联事件衍生的航天安全漏洞，阿末扎希表示，这是国防部的事。

“当我出任国防部长时，空军负责拦截任何外来的元素，但就不包括商用飞机，因为主要雷达可以分辨战斗机、军用机与商用飞机。”

惟阿末扎希提醒，随着他在去年全国大选后已经卸下国防部长职，这已不是他负责的范畴。

澳洲增派船舰参与搜寻

下午4点： 根据《新华社》报道，澳洲国防部宣布，海军“图文巴”号护卫舰今日将离开柏斯附近的基地，前往相关海域参与搜索与马航失联客机有关的疑似物体。

根据澳洲海事安全局的推文，“图文巴”号估计需要3至4天才能地带搜寻海域。

这艘军舰将搭载一架S-70B2型海鹰直升机，以最大限度地扩大搜索范围。此前，澳洲海军补给舰“成功”号已经投入搜索任务。

中国海事局的“海巡01”轮已于昨日赶到新调整的搜索海域，澳洲海军2艘舰只和中国5艘舰船也于今日赶往相关海域，以确认、定位并打捞之前由多架飞机发现的那些漂浮物。

此外，载有美国提供的黑匣子定位打捞设备的澳海军“海洋之盾”号救援船，预计明日开赴该海域。

中国空军发现三漂浮物

下午3点： 根据《新华网》报道，中国空军伊尔－76飞机今日在澳洲新确定的搜寻区域发现3个疑似漂浮物。

中国空军伊尔－76运输机是在今日清晨6点05分按照澳方统一安排，飞赴昨日新确定的搜寻区域执行任务。

从9点53分开始，伊尔－76机组人员和同机参加搜寻行动的澳方有关人员在南纬28.15度、东经94.44度为中心的半径15公里海域内，相继发现3个分别为白色、红色和桔色的疑似漂浮物。

随后，机组人员向相关区域投放了标志物，并向澳方有关机构通报了这一情况。

家属要求继续搜寻行动

下午2点15分： 代交长希山慕丁今早11点携同家眷前往布城艾佛利酒店（Everly hotel）会晤部分乘客的家属，长达3小时。

希山慕丁稍后向记者说，家属要求政府承诺，继续搜救客机与可能幸存者的行动。

“我从一开始就说，不管多么偏远，我总是抱有一线希望，而我也是这么祈求。搜救行动的目的就是要找回（可能的）幸存者。”

他也简单表示，家属冀望跟马航之间，有更好的沟通管道，惟未透露更多详情。

另外，60岁的士拉末乌玛（Selamat Umar）向媒体说，他仍强烈的希望儿子凯鲁（Mohd Khairul Amri Selamat）与机上搭客，不仅活着，且状况良好。

这名父亲不相信客机已坠海，“我仍充满信心，因为它若真的坠入水中，不可能这么久了还找不到。”

询及他会否觉得昨天的挪移搜救地点属于戏剧化转变时，士拉末乌玛答说，“他们在那个地点找不到，肯定要去其他地方找；若有蛛丝马迹或看到其他物体，他们就必须去那个地方。”

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纽空军发现11个物件

下午1点： 根据《新华网》报道，纽西兰空军少将凯文·肖特今日召开记者会表示，在南印度洋执行搜寻马航失联客机任务的新西兰空军P3 Orion巡逻机昨日日目测到11个长方形疑似物体。

肖特在惠灵顿举行的记者会上说，这些疑似物体是在澳洲柏斯以西1600公里处海域发现的，每件物体长度不到１米，有的甚至不到５０厘米。

巡逻机已经拍照并用声纳浮标在物体附近标注，技术人员将对拍摄的图像进行分析。当务之急是派舰船打捞上这些物体，并送到柏斯以确认是否是马航失联客机的残骸。

国际刑警否认系统缓慢

早上11点： 国际刑警组织驳斥大马政府称其失窃护照资料库系统太过缓慢的指控。

根据《路透社》报道，国际刑警组织表示，其资料库只需要0.2秒的时间就能显示护照是否属于失窃，而至今都没有任何成员国投诉系统太缓慢。

“马来西亚在允许乘客上机之前，没有检查国际刑警组织的失窃旅游文件资料（SLTD），不能通过怪责科技或国际刑警组织就摆脱责任。”

“如果要为这次问题追究任何责任，它完全是出在大马移民局身上。”

国际刑警组织表示，虽然有数个国家每年都会使用失窃旅游文件资料库数千万次，但大马移民局在马航客机失联之前，今年完全没有使用过有关资料库来检查飞机乘客的护照。

根据媒体报道，内政部长阿末扎希（左图）日前是在国会指责，国际刑警资料资料库系统太过缓慢，会拖缓大马的移民检查程序。

阿末扎希表示，这个拥有4020万失窃护照资料的资料库“太过庞大”，将会瘫痪大马的资料管理系统。

在失联的马航MH370客机上，发现有两名伊朗人涉嫌使用失窃的奥地利和意大利护照来登记。这一度引发恐怖袭击的揣测，不过有关当局调查后已经排除他们是恐怖分子。

搜寻海域气候可能转劣

早上9点： 澳洲海事安全局表示，今日的搜寻工作已经正在进行当中，总共涉及8架飞机和6艘船舰。

中国巡逻船海巡01号已经在天一亮就展开搜寻，而第一架搜寻飞机则在大马时间早上6点05分从柏斯出发。该局预料，更多船舰会在今日较迟时候或者天黑之后抵达目标海域。

不过，不利的是，目标海域的天气可能会较迟转劣，可能影响搜寻工作。澳洲海事安全局原本表示，天气预料将便于进行搜寻。