第一系列的《2013年总稽查司报告》揭露槟岛市政局多付383万令吉处理费给固体废料承包商。唯该局澄清，其实是垃圾循环收效，而导致收集到的重量未达合约指定的最低标准。

针对此，掌管地方政府事务的曹观友行政议员表示，市局将在新合约中重新设定最低标准，并定时依据真正处理的重量调整。

他周四联同槟岛市政局洪永泰和市政服务组主任布巴拉（Mubarak Junus），召开记者会一一回应稽查司报告点名的纰漏。

稽查司列7弱点

除了垃圾量未达标，总稽查司报告另列出固体废料处理系统的6项弱点，如承包商未清理溅在路面上的垃圾渗滤液、缺乏压缩卡车、未竖立服务时间表或没更新资料、市局提供的垃圾桶不足承载公众丢弃的废料、土埋场水源受污染及处理的投诉速度缓慢。

槟岛固体废料处理分为8个区域，其中7个由承包商负责和专门处理72万2300人口制造的固体废料。

2011年至2013年6月，市局每个月需耗资65万令吉处理21公吨的固体。但根据报告，7家承包商在这期间皆未达到最低重量标准。

2012年至去年6月，7家承包商共处理了20万1274公吨的固体废料，比指定重量25万7244公吨少4万9155公吨（19.1%）。换言之，市局多付了382万6784令吉处理费。

新合约允调整标准

曹观友表示，合约阐明的最低标准只是一个假设性的数据，以方便计算承包商需要收集的次数和动用的垃圾车数量等。所以，未来需要定时评估和分析确实的统计后做调整。

此外，他觉得，垃圾量不达标其实是正面的事，显示槟州的再循环运动相当成功，回收率更已经超越了全国为2020年设定目标，即20%。

“长期而言是很好的现象，毕竟槟州两个市政局现今每年需为固体废料处理耗资1亿令吉，占了市局的30%总开销。”

无论如何，他感激稽查报告的提醒和建议，毕竟当初申请豁免执行《2007年固体废料管理与公共清洁法令》的槟州政府希望，不断改善服务及证明当初的决定正确。

垃圾减至550公吨

洪永泰则表示，承包商其实已履行合约的规定收完全部的垃圾，只是家居垃圾的数量确实已减少，而不可能无中生有来给他们处理。

“垃圾都收完了，你要怎样催生一些垃圾出来？我们已经跟稽查司解释，不能说多付。”

市议员王耶宗则解释，市局2007年签约与承包商时，每天确实收到650至670公吨的家居垃圾（或每人平均制造1.1公斤）。

“但尽管多年来人口增加，但槟岛的垃圾不增反减至550公吨。因此，肯定无法达到限定收集的最低标准。”

解冻后已添购卡车

针对垃圾渗滤液溅在路面上和压缩卡车不足，洪永泰解释，槟州在2011年7月获得中央通知豁免执行《2007年固体废料管理与公共清洁法令》前，一直都被逼冻结增添资产。

“之前的车龄均介于10年至20年，承包商需要维修或接传票。但一确定豁免后，我们共耗资200万令吉购买7辆垃圾车。”

他说，旧合约今年届满后，市局会在公开招标的新合约中规定，承包商购买新垃圾车。无论如何，市局在本身管辖的浮罗山背区其实共拥有6辆压缩卡车，而动用其中2辆已足以应付。

此外，市局也成立一支10人小组，专门在晚间监督垃圾车，确保没将渗滤液溅在路面上。

98％投诉当天处理

针对未竖立服务时间表和垃圾桶不足，洪永泰表示，市局事后已安装完毕和在被点名的安顺路增添垃圾桶。

至于处理投诉效率不足，布巴拉解释，市局去年共接获569宗投诉，但其中98.44％的案件都在24小时内就采取行动。

“为了提高效率，投诉更会绕过中间人直达行动单位的负责人。”

针对浮罗勿隆（Pulau Burung）垃圾场周围的水源遭受污染，他说，当局已在当地建造了治疗渗滤液临时设备。