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热带风暴袭击南印度洋<br> 蓝鳍已完成逾八成搜索
Apr 22, 2014 9:41 AM
更新: 10:59 AM

滚动报道

马航MH370班机失踪第46天,尽管曾发现信号线索,但国际搜寻队伍至今在南中国海依然一无所获。如此一来,搜寻队伍正重新思考搜索方式和方向。

今日重点包括:

- 热带风暴迫使空中搜寻中止,惟早前已经出发的军机仍会继续搜寻。

- 一名海洋学家认为,搜寻队伍对之前探测到的信号可能太乐观。

- 中国考虑未来用军事技术监控民航飞机师。

- 蓝鳍第9次任务一无所获。

以下是有关MH370飞机失踪事件的消息:

水下搜索完成80%

下午6点35分: 《新华社》报道,澳洲搜寻马航370航班联合协调中心说,目前“蓝鳍”自主水下航行器承担的水下核心区域搜索任务已完成超过80%。

联合协调中心通过邮件回答《新华社》记者提问时确认,目前水下搜索已完成核心区面积的80%多,后续的水下搜索任务已在计划中。所谓“水下搜索核心区域”,是指据拖曳式声波定位仪4月8日所探测到的信号估测出的一个半径10公里的圆形范围。

目前的水下搜索仍无任何发现,但联合协调中心说,目前的搜索是基于他们所掌握的与马航失联370航班有关的最好线索。

“对马航失联航班的空中和水下搜索将会继续。在现阶段,我们致力于完成所掌握的这一最好线索的搜寻工作。”

联合协调中心正在与参与搜索的国际伙伴磋商接下来进行搜索的最好方法。

联合协调中心说,完成目前这一线索的搜索工作非常重要,这样他们将可证实或否定这一区域究竟是不是马航370航班最后的“安息之地”,“这对机上乘客和机组人员的家属而言显然非常重要”。

未来3天搜寻区域确定

下午4点18分: 《新华社》报道,从“海巡01”轮现场指挥部了解到,未来3天中澳舰船重点搜寻区域分布在澳洲珀斯西北方向约1500公里的一个矩形区域内,总面积达4.8万平方公里。

据介绍,该水域中心点大约在南纬27度,东经9度,西部将由中方6艘舰船展开搜寻,东部将由以“海盾”号为现场指挥的澳方舰船负责搜寻。

   

“海巡01”轮船长姜龙表示,经过两天的靠港补给,“海巡01”的燃油和食品已补给充足,船员也获得休整,全体人员将以更加饱满的精神状态投入到下阶段的搜寻工作中。

据悉,澳方指定未来3天的搜寻区域是以“海巡01”轮此前侦听到疑似黑匣子信号为基点而推算的可能漂浮物搜寻区。

已出发飞机将继续搜寻

下午1点半: 尽管早前因恶劣天气宣布中止空中搜寻行动,不过澳洲联合机构协调中心在最新一篇的文告表示,较早前已经出发往南印度洋的的4架军机,仍会继续执行搜寻任务。

该文告表示,除了这4架军机之外,澳洲空军一架E7 Wedgetail飞机也已经从利尔蒙特(Learmonth)空军基地出发,以负责空中协调工作。

“这些飞机将会继续他们的任务,不过个别机长将会评估现场情况,并且斟酌是否继续执行搜寻工作,或返回基地。”

印度洋目前是受到杰克热带风暴的袭击,导致海浪汹涌而能见度差。

专家指搜寻队伍可能太乐观

早上11点: 南印度洋的搜寻工作迟迟没有突破进展,引发外界质疑声音频传。

根据《彭博社》报道,德国亥姆霍茲基尔海洋研究中心执行主任彼特赫尔兹(Peter Herzig)表示,搜寻队伍对拖曳式水下声波定位器在4月5日和8日4次探测到信函的看法可能太过乐观,因为有关信号可能来自其他来源。

赫尔兹表示,在多架飞机和船舰不断搜寻南印度洋的情况下,搜寻队伍至今仍找不到任何碎片是不寻常的。

热带风波或威胁飞行安全

早上10点20分: 澳洲联合机构协调中心发文告指出,基于印度洋遭受杰克热带风暴的袭击,因此它取消今天的空中搜寻任务。

“这是因为目前的天气状态,海浪汹涌而能见度差,这导致飞行搜寻任务无效,而且有风险。”

不过它补充,今天参与搜寻的10艘船舰仍将依计划出动。

中国拟监控民航机师身心

早上10点: 《南华早报》报道,基于MH370事件,中国考虑使用军事技术来监视客机飞机师的身体和心理状态。

报道指出,中国人民解放军于2005年发展了一套这种的监视系统,而且空军已经在使用它。

“它的核心部件安置在一件轻外套上,而飞机师被要求穿上它。”

它指出,这件轻外套能够收集各种的资讯,包括飞机师的脉搏、呼吸率、肌肉动作、体温、坐姿,同时能够即时地将资讯传回给地面控制中心,以便随时监控飞机师的身体和精神状态。

不过,国际航空业者过去强烈反对这种做法,认为它严重侵犯隐私。

当局目前正在调查MH370出事的原因,同时尚未排除两名飞机师的嫌疑。

中国家属不满高层代表团

早上9点26分: 《马新社》报道,虽然大马政府将再次派遣高层代表团到中国北京,跟MH370中国家属沟通,讨论在依然无法找到飞机情况下的未来行动。

不过,中国家属不满意这样的安排,其中一人在例常汇报会上表示,除非这个代表团包含来自英国卫星公司Inmarsat,以及美国飞机制造商波音公司的技术专家,否则这样的会晤是不合时宜的。

马来西亚驻北京副大使巴拉詹德拉(Bala Chandran Tharman)表示,MH370事件的技术层次的课题只会在较后才讨论。他这番言论立即迎来中国家属斥责。

内阁成立的乘客家属委员会星期天已经会晤在吉隆坡的大马乘客家属,同时讨论发出死亡证明,为赔偿发放和解决贷款问题铺路。

这次前往北京的大马高层代表团包含政府和马航代表,他们也将会晤中国政府官员。

各十架飞机船舰参与搜寻

早上8点56分: 澳洲联合机构协调中心发文告指出,“蓝鳍21”号水下自动巡航器进行第9次下水任务后,依然没有找到任何有利线索。它目前的搜索范围是4月8日所发现信号的10公里半径区域。

协调中心指出,澳洲海事安全当局今日的海面搜寻范围是约4万9491平方公里,位置是珀斯西北方1584公里。

今天总共有10架军用飞机,以及10艘船舰参与搜寻,而天气预测指将有间歇下雨,因此能见度只有4公里。


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