下午2点13分更新

前首相马哈迪挺身为马航作出辩护，认为MH370客机失踪事件不应该怪罪在这家官联公司，相反飞机制造商美国波音公司应该负责。

马哈迪昨晚通过面子书发出新的贴文，对马航10名职员周四下午遭中国乘客家属 软禁 将近11个小时的事件，表示非常不满。

“我烦怒是因为他们（中国家属）责怪错的人，飞机失踪都是因为制造商波音公司的问题。”

“波音公司怎么可以制造一家这么容易就被关掉（通讯系统）的飞机？”

首相纳吉曾经在客机失联初期，声称调查单位已经确认MH370客机是遭人蓄意改变航道飞行，而飞机的通讯系统也同样被人关闭，不过大马政府随后对此的立场似乎已经软化，并不排除飞机可能发生某种灾难性的故障。

国际搜寻队伍至今仍无法从南印度洋找到任何飞机残骸。

波音公司目前也是国际调查团队的一员，该公司受大马民航局邀请派代表来马，协助调查并寻找客机。

机组人员不可能坐视不理

马哈迪捍卫马航，指马航曾使用过各种类型的飞机，并有良好的飞行记录。

“飞机师训练有素。就算机长要自杀，副机长和机组人员不会平白允许他这么做。”

他声称，由于机上所有机组人员都可以相互联系，甚至与吉隆坡国际机场联系，因此即使机长不愿通知地面中心，告知飞机已偏离航道，副机长肯定也会通知。

他继指，虽然乘客不会发现此事，但副机长和机组人员肯定会察觉此事，因为他们全都曾受训应付紧急事件。

“不过，看起来他们没有一个人尝试这么做。这一定是整个通讯系统失效了。”

“机长要关闭那个系统，肯定要花一些功夫。副机长应该会察觉，而他为了自己的性命，肯定会尝试做些东西。难道他失去知觉了？难道所有机组人员和乘客失去知觉了？”

为何通讯系统会被关闭？

马哈迪也说，所有客机航班的资讯都可通过手机查询，而本身也相信，飞机上的器材可用全球定位系统来追踪。

他接着说，一些国家间谍卫星所用的精良相机，更可以拍摄到在地面上的人，甚至鉴定他的身份，因此这些相机也肯定可以看见，并拍下这架长63公尺的飞机照片。

“不过，这架飞机完全消失了。我想，它从每个人的手机上消失了。飞机上一些器材一定是被关闭了，甚至备用器材也被关闭了。”

马哈迪放话，除非波音公司能解释，为何所有这些系统会失灵或被关闭，否则他不愿乘搭波音制造的飞机。

“波音制造这架飞机。波音必须解释，为何所有这些可追踪到飞机的方式都会失效和失败。若不是波音的科技低劣，就是它没有防止故障装置。”

“除非波音能解释，为何所有系统会失灵或被关闭，否则我不愿乘坐波音飞机。”

不可能静静坠海毫无痕迹

马哈迪也追问波音，有没有在马航MH370客机上装置遥控器材来防止劫机？

“如果它有，为何不引导飞机安全着陆？第三方有无可能以遥控方式，控制飞机？”

马哈迪认为，不管飞机坠落在陆地或海洋，总会有残骸或油迹，但搜寻团队迄今都找不到任何东西。

“我们都被告知，这些飞机有救生艇门，因此它在坠落时，机身是否保持完整没断裂，毫无痕迹地下沉，也没有人打开救生艇门？”

“有没有人相信这架飞机是悄悄地坠入汹涌的大海，并沉入印度洋的最深处（深达7英里）？”

波音应该负责而不是马航

他说，根据标准作业，一旦发生坠机，专家团队就应马上前往案发现场，以鉴定坠机原因。

“波音和制造商国家当局应该寻找这架飞机。或许这类飞机都应禁止飞行。但波音看来却毫无意思这么做，几乎没说过什么东西。”

他呼吁波音必须回答所有这些问题，并且展示关闭通讯系统的可能方法，也必须就制造一架可以完全在空中消失的飞机而负责。

“不管保安是否出现疏忽，马航都没有错。马航驾驶这架飞机，就期望它完全可以操作。”

“不过，飞机不知何故出现问题。谁应负责？不是马航，但肯定是飞机制造商——波音飞机公司。”