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马航MH370客机失踪事件进入第59天，但国际搜寻团队迄今仍无法寻得客机。代交通部长希山慕丁向商业公司招手，希望它们也能加入搜寻客机的行动中。

不过，他认为，由于觅得客机将打响公司的名号，因此当局不必提出金钱悬赏来吸引私人公司加入。

希山慕丁今日在澳洲堪培拉与澳洲副总理特拉斯及中国交通部长杨传堂会谈后，召开记者会解释，搜寻团队迄今连客机的一块碎片都找不到，并非搜寻工作不力。

找到客机将成最著名公司

他再次强调，MH370客机失踪是史无前例的事情，并已经激起许多“想象”。

“我不认为，我们需要（悬赏）。这起悲剧已激起很多人的想象，我要获取商业公司前来协助并不是一个问题”

“没有任何悬赏比找到MH370客机更大。任何人找到MH370，它将成为最著名的公司。”

他说，搜寻工作目前已进入新阶段，因此必须耗用更多金钱。

需要精良机械深入海底

希山慕丁、特拉斯与杨传堂在记者会上说，搜寻马航MH370客机进入新阶段，将在更阔更深的南印度洋搜寻，所涉及的人力将大量减少，同时也需要精良机械，来搜寻未经探索的印度洋海底。

特拉斯说，“这是关系到根据现有的讯息来进行搜寻。我要强调，只有数部相关的机械（能用来搜寻）。”

“这些船舰可以测绘海洋地图。澳洲海军没有任何船舰，可以测绘如此的深海洋地图。我们需要帮忙。”

预计耗近两亿雇用器材

他说，澳洲预测，这个新的搜寻阶段将在1到2个月后开始，估计将耗资6000万澳元（约1亿8000万令吉），以向私人企业雇用相关器材。

尽管如此，希山慕丁并不愿透露，接下来搜寻行动的真正预算开销。

“在展开这个新阶段之前，我们所有伙伴都不曾提起花费的问题。开销成本现在胥视政府所拥有的政府、可以向私人界雇用的器材和搜寻范围。专家必须向我们提出建议，而会议将于周三召开。”

搜寻41天仍找不到客机

特拉斯说，澳洲领导的搜寻团队经过41天的努力搜寻后，仍找不到任何证实与MH370有关的线索，并形容这是“史上其中一个最艰难的搜寻工作”。

他说，澳洲联合机构协调中心共搜索了460万平方公里的海域，动用10架民航机与19架军机，起飞了334次，搜寻时间超过3000小时。

“不幸地，所有的努力付出却什么都找不到。我们一度有信心，这个搜寻区域是正确的，但实际上，这个信心并没转化为找到飞机的任何痕迹。”

询及为何搜寻工作仍专注在南印度洋，澳洲联合机构协调中心主席休斯顿（Angus Houston）说，这仍然是最可靠的线索，这是吉隆坡航空专家小组分析所得。

不过，他也认同有必要重新分析所有的线索，“重新查阅所有搜集到的数据和分析，并确保当中没有错误，是合乎情理的。”

否认通话录音已被篡改

希山慕丁重申，针对上周四公布的失机案初步调查报告，本身没有任何事情要补充，而他也驳斥客机与空管中心最后通话录音遭到篡改的指控。

“任何信息索求都会引发各种揣测。我们将会分享（所以资料），但这将交由专家团队来发布。”

“我没有任何信息证实（对话录音）已被篡改。”

他也敦促民众在检讨报告出炉前，停止就客机造成239人罹难一事，怪罪大马政府。

他说，大马警方正在调查乘客与机组人员，尚未排除任何可能。