吉打州政府有意在双溪大年和居林边界兴建一座新国际机场，不过槟首长林冠英却质疑，此举是否企图限制槟州的发展和经济成长。

他今天召开记者会表示，对吉打州务大臣慕克里兹提出的建议感到震惊。

慕克里兹昨天披露，已致函首相纳吉建议在双溪大年和居林边界兴建一座国际机场，因为该内的乘客和货运量求量日益增加，而槟城国际机场难以再扩充。

根据报导，建议中的地点靠近居林高科技工业园，面积佔600公顷。

驳斥没土地扩建机场

尽管慕克里兹表示，首相尚未答复此项初步建议，但林冠英宣称被告知，建造机场的讨论已经超越了初步阶段，而极可能会获得中央政府的批准。

“此举是为了对我们（槟州民联政府）的发展，采取一种党派之分的手段（partisan approach）。”

他驳斥槟州土地不够土地扩建机场的说法，因为州政府能够填海索地，而且已安排在峇六拜国际机场原址的南部填土。

“指我们没有土地是错误的说法，他们只是企图限制和打击槟州的成长。”

槟城建三机场才合理

林冠英表示，吉打需要在亚落士打之外建造另一座机场，特别是如此靠近槟城的做法引人猜疑。此外他质疑，一州两座机场是否合理。

“记得，槟城是全国引入最多外资的州属，吉打在这方面仍未望其项背，但却只有一座机场。如果吉打要建第二座机场，好。但按照逻辑，槟城凭着其国际上的网络和联系，则应获得3座机场才对。”

他批评，吉打建造新机场不符合经济效益、不逻辑和不合理。

“霹雳也申请建造新机场，你希望它们最终沦为大白象计划？你看马六甲耗资2亿5000万令吉建造一座没有飞机的机场，最后或许只能放风筝，简直是浪费公帑和不符合公共利益。”

不满多项要求没下文

林冠英最后提醒中央政府，槟城国际机场已近乎饱和及必须建造第二条新的跑道，而州政府早已跟中央沟通和表明，愿意在南部献地作为扩建用途。

“如果需要，我可以再度写信去提醒他们。”

“正如公共交通，我们不断要求和发了多封信，但没有回复和行动。7年前你答应要给轻快铁，之后却违诺。既然你不能建造电车，何不让我们自己做，但（申请后）同样没有反应。”

根据报导，吉打政府早在1997年沙努西担任州务大臣时期，已计划在位于吉打和威省交界的岛屿上兴建国际机场，甚至获得时任首相马哈迪的支持。惟槟城却以担心影响槟城国际机场的地位而反对。