吉隆坡第二国际机场启用至今常遭恶评，就连国阵国会议员今日也大表不满。

国阵民都鲁区国会议员张庆信批评，政府似乎注重机场终站内的“购物中心”甚于机场设施。

“看来好像我们只是注重购物中心，终站本身又如何？难道人们只是来到购物就离开？”

他也批评，在第二国际机场的货品价格，甚至比国际机场还贵。

他接着批评机场当局，不愿使用亚航现有的登机系统，这可以使大马机场控股省下一笔钱来用于其他设施。

综合起来才有混淆

交通部副部长都阿兹今日在国会下议院问答环节中回应张庆信时坦承，“这确实令人混淆，因为我们试着将各系统综合起来，以令一切顺利。”

阿都阿兹指出，新机场是吉隆坡国际机场的延伸；同样的，新机场的购物商场也是现有机场的延续。

“迄今，没有接到任何大投诉，运作很顺利。”

《马新社》也报导，阿都阿兹表示，根据大马机场公司的观察，旅客满意吉隆坡第二国际机场所提供的服务。

观察结果令人鼓舞

他指出，作为国内机场管理者的大马机场公司不时观察，以改善服务。

“机场公司在国内的所有机场包括隆二机场进行机场服务素质（ASQ）的观察，截至目前，观察的结果非常令人鼓舞和正面。”

针对隆二机场在登记时，落实国际航空电讯集团（SITA）的通用旅客处理系统（CUPPS），阿兹卡拉威指出，当局是强制所有航空公司落实这项系统，以确保隆二机场可顺利运作。  

年内整合登记系统

“这项系统整合所有飞行系统，如登机门、行李及航班资讯系统。”

“国际航空电讯集团可确保任何在登记柜台出现的技术问题，将获得避免。”

他也说，交通部将考虑在1年时间内，整合每家航空公司的登记系统，以作为现有通用旅客处理系统的一部分。