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马来亚铁道公司奉陆路公共交通委员会之命，关闭东海岸线铁路的决定，引起旗下职工会抗议。在该公司提出上诉之后，陆路公共交通委员会今日宣布，允许东海岸线铁路延后至8月15日才关闭。

该委员会主席赛哈密今日召开记者会表示，马来亚铁道公司已同意它所开出的7项条件，因此决定推迟东海岸铁路关闭的日子。

“马来亚铁道公司认为这个月是重要的月份，也许会有很多的乘客，要斋戒与过节……他们没说不同意，他们说要延迟关闭的时间。”

“根据这些条件，马来亚铁道公司同意为金马士—话望生路线的火车服务负全责。如果在延迟关闭期间发生任何事件，陆路公共交通委员会将直接关闭该路线。”

金马士通往话望生的铁道原订将从昨日开始至少关闭2年半，以进行翻新铁轨工作。由于穆斯林即将在下个月迎来开斋节，因此在野党和民间担忧这可能会影响游子回乡的行程。

同意提升轨道安全

根据赛哈密，马来亚铁道公司所答应的7项条件是：

（1）提升火车的安全条例与监督；

（2）提高对轨道的评估，如有需要将设定更低的火车时速。

（3）提升轨道的监督和保养。

（4）提供更高品质的车厢。

（5）调动马来亚铁道公司的人力，以应付突发状况。

（6）成立特别委员会以监督所有行动蓝图。

（7）为利益相关者（特别是民众与马来亚铁道公司职员）举办交流会，以确保能顺利地进行这个局部关闭轨道计划。

四亿拨款翻新轨道

赛哈密也透露，从2013年至今，该部分的火车轨道已发生13次出轨意外，所幸没发生严重伤亡。

他继指，陸路公共交通委员会已帮助马来亚铁道公司获得政府拨款4亿令吉，以维修上述轨道路段。

他说，一旦时限已到，这个轨道路段将关闭至少2年来翻新。

拒评论宗教争子案

另一方面，被询及对全国总警长卡立在两宗改教争子案里采取的“中立”立场有什么看法时，身为前内政部长的赛哈密，仅以“这与陸路公共交通委员会无关”回应。

当记者试图再次追问时，赛哈密则表示，“马来西亚是一个繁荣的国家，让马来西亚美丽的是我们学会和平相处”。

“敏感一定会有，我们必须尊重彼此的敏感（多元宗族和信仰）。”

“让我们别炒作这个课题，导致它在我们之间产生仇恨。”

记者会后，赛哈密遇到《当今大马》记者时，即问道：“为何要问困难的问题？”