暂停2个月的马航MH370客机搜寻行动有新进展，澳洲联合机构协调中心宣布，荷兰Fugro Survey私人有限公司赢得在南印度洋深海，搜寻失机的合约。

联合机构协调中心今日发文告指出，该公司将从今年9月开始，在12个月的时间内，在面积6万平方公里的南印度洋海域，搜寻失机的残骸。

“Fugro将使用两艘载着拖曳式深海巡航器和专家的舰艇来搜寻。”

“这些舰艇将使用侧扫声纳器和多声束回应测深器来搜寻海底，并使用摄影机来确定和鉴定飞机残骸。”

海深约5000公尺

这个搜寻海域的深度约5000公尺。

文告指出，首艘舰艇Fugro Discovery号已从英国出发前往澳洲珀斯途中，而第二艘舰艇Fugro Equator号自6月开始就已经在珀斯的搜寻行动中心，为搜寻范围进行水深测量。

Fugro Survey公司是荷兰集团Fugro NV的子公司。《华尔街日报》早前报道，该公司早前找来已退休的顶尖声纳专家，协助寻找客机。

马中舰艇协助搜寻

该中心指出，大马政府也派遣4艘舰艇来支援这项搜寻工作，大马皇家海军军舰KD珍珠号（KD MUTIARA）将于8月杪抵达珀斯参与水深测量工作。

同时，两艘配备侧扫声纳器和遥控深海巡航器的舰艇，也将整合进入澳洲运输安全局领导的深海搜寻行动。

“自4月开始就支援搜寻工作的大马海军军舰金花号（Bunga Mas），将继续提供支援。”

“中国舰艇竺可桢号也将继续在南印度洋搜寻海底。中国承诺，竺可桢号将继续留在搜寻海域，直到9月中旬。”

搜寻价格最为合算

同时，《路透社》报道，澳洲副总理兼交通部长特拉斯（Warren Truss）说，澳洲联合机构协调中心之所以选择Fugro Survey公司，是因为这家公司提供最合算的搜寻工作价格。

他也对找到失机，保持谨慎乐观的态度。

搜寻工作停两个月

马航MH370客机自3月8日凌晨失联，迄今已有5个月。根据调查工作鉴定，客机是在南印度洋绝迹。

在这之前，澳洲联合机构协调中心是使用澳洲海盾号上的美国“蓝鳍21”号水下自动巡航器，进入南印度洋海底搜寻客机。

不过，由于“蓝鳍21”只能潜入最深约4000公尺的深海，不足以应付搜寻工作的需求，因此该中心才决定于6月开始暂停搜寻工作两个月，以对外招标寻找私人公司负责新阶段的深海搜寻工作。