下午3点10分更新

槟州政府今天开始公开招标，为落实总值270亿令吉的槟州交通大蓝图计划，征求计划履行伙伴（PDP，Project Delivery Partner）与企划书。

针对政府是否准备以填海权跟承包商交易，掌管交通事务的曹观友行政议员表示，交由竞标者建议可行的融资模式。

“他们可以向银行贷款或发债券来筹资。”

鉴定两潜在填海区

被询及有报导称，政府已鉴定两个地方让计划履行伙伴填海，曹观友未正面回应说，竞标者可效仿海底隧道工程承包商献议以填海来交换工程。

由槟城研究院出版的最新一期《槟城月刊》报导，交通大蓝图计划的履行伙伴可获得填海权作为回筹。

而被鉴定的两个潜在填海区分别是：槟岛南部（涉及2000英亩及分割30%给州政府，作为未来扩充机场和自由工业区的用途），或介于槟城大桥与双溪槟榔河口的海草床。

槟城研究院也是槟州政府的智库。根据《槟城月刊》分析，有潜能的竞标者包括：拥有丰富铁路工程经验的金务大（Gamuda Bhd）、怡保工程（IJM）、马矿业（MMC Corp Bhd）、史格米集团（Scomi Group）和WCT控股有限公司。

需有丰富工程经验

槟州交通大蓝图涵盖该州2014至2030年的各种交通策略与计划，3个主要项目为高速公路（164亿令吉）、公共交通（97亿令吉）和设施（9亿令吉）。

公开招标将于今年12月16日截止。脱颖而出的计划履行伙伴将协助政府落实及整合蓝图的全部计划与策略。

按照规定，竞标公司的缴足资本不得低于5亿令吉，过去5年需参与至少两项5亿令吉以上的工程，过去10年內须负责一项价值至少5亿令吉的高速公路建设或公共交通计划。

尽管如此，参与竞标的公司允许和另一家本地或外国公司联营投标。

负责申请营运执照

曹观友今天巡视招标文件售卖柜台时表示，轻快铁与电车是交通蓝图欲优先落实的项目，计划履行伙伴要负责解决营运执照的问题。

“向中央政府申请相关执照和鉴定运营单位是他们的职责之一，但各项工程最终仍要通过公开招标。”

他表示，槟政府再三落力宣传此公开招标，是为了能吸引更多竞标者参与而遴选最佳的献仪。而且，大型计划常会招致朋党主义的质疑，因此要彻底地奉行透明原则。

根据了解，截至中午已有3间公司代表购买竞标书，即国家基建公司（Prasarana）、怡保工程（IJM）和Bina Puri建筑有限公司。

等待法院完整判词

另一方面，曹观友表示，槟政府要先获得联邦法院针对地方选举的完整判词及聆听律师的意见后，再决定对策。

联邦法院昨天 驳回 ，槟州政府与前国民醒觉运动主席P拉玛克里斯南要求恢复地方选举的申请。

上诉庭主席莫哈末劳勿斯（Md Raus Sharif）为首的联邦法院五司认为，槟政府挑战的地方政府法令两项条款符合宪法。

槟州首长林冠英在法庭外接受记者访问时大表失望，不过表示会遵守法庭的判决。