马华中委兼公共服务与投诉局主任张秀福表示，随着新加坡政府宣布于10月1日提高进出柔佛长堤的双程过路费，我国政府应尽速征收相应的外国车辆入境准证费（VEP），以应付我国日益高涨的道路维修费用，以免将道路维修成本转嫁给人民。

此外，征收入境费有助减低环保成本，并促进两国公共交通的使用率。

他今日发表文告时说，新加坡陆路交通局今日正式宣布调高柔佛长堤的双程过路费，回应我国上月调高新山关卡过路费的措施。如今进出新加坡的双边过路费已涨至33令吉。

他认为，我国也应该尽速落实向外国车辆征收入境准证费的措施。

平衡两国入境政策

他指出，新加坡政府一直以来都向我国入境该国的车辆征收入境费，今年8月1日还将原本20新元的入境费调高至35新元。我国政府应该落实相应的入境费，以平衡两国双边的入境政策。

他说，新国车辆入境我国新山，享用新山市区四通八达的交通便利，其中新山的东部疏散大道、滨海大道及内环公路，交通基础设施极为便利及健全。

“我们认为，我国政府提供高素质的基础设施予外国车辆使用，外国车主有责任协助贴补高额的道路维修开销。我国政府理应向外国车辆征收入境费，维持新山多条大道及南北高速大道的维修费用，以减轻我国政府的负担。”

狮城旅客仍会回流

另一方面，他表示，我国政府应向新加坡政府看齐，通过征收入境费逼使两国人民增加公共交通的使用率，减少使用私家车，一方面减轻新山市区及我国公路的交通负担，另一方面，减轻因大量车辆涌入而造成的空气污染，减低环保的成本。

“向新加坡车辆征收入境费，短期可能会对新山的经济造成负面的影响，但是长期来看，利大于弊，因为我国的物价低廉、令吉与新币的兑换率差额大，对新加坡国民来说，到新山消费仍然是比较划算，新加坡旅客的回流是可以预见的。”

他在文告中吁请，我国政府尽速落实拟议中的向外国车辆征收入境费的措施，减轻我国政府维修道路的成本。

冀过路费随后取消

与此同时，他也促请向外国车辆征收入境准证费的措施一旦落实后，政府应该考虑减低过路费的收费率，或直接取消新山关卡的双程收费，以减轻我国人民的负担。

 “入境准证费一旦落实，外国车辆缴付的入境费足以承担道路维修费用，有关当局应该考虑减低新山关卡目前高额的过路费，或者直接取消过路费，减轻我国驾车人士的负担。”