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政府在东马兴建260亿令吉的泛婆罗洲大道，传出可能会把部分工程交由商业钜子赛莫达掌控的公司承包，结果引来一名沙巴巫统议员的批评。

泛婆罗洲大道全长1633公里，横跨沙巴与砂拉越州。盛传官联公司马友乃德集团（UEM）将跟赛莫达拥有的马矿业公司（MMC）合作承包沙巴的路段。

巫统加拉峇干区国会议员阿都嘉夫今午在国会辩论时表示，这项工程将授人话柄，指巫统在“打劫”沙巴州。

他不满，盛传会获得沙巴路段工程的两家公司，都是来自西马。

“不是我去捏造，但有信函指称‘巫统又在打劫，巫统又在打劫’。UEM集团跟MMC这家由赛莫达（右图）领导的巫统公司，将接管沙巴州的道路。”

相比之下，阿都嘉夫表示，这条大道的砂州路段，据称是由砂州当地的公司负责。

就算螺丝也来自半岛

因此，他呼吁首相纳吉介入，并取消由西马发展商承包泛婆大道沙巴部份的合约。

也是财长的纳吉上周五提呈《2015年财政预算案》中，重提的1663公里泛婆大道工程，其中沙巴路段长约727公里，而砂拉越则长936公里。

阿都嘉夫认为，联邦政府过于中央集权，每年预算案拨给沙巴州款额不足，以致马来西亚成立51年后，沙巴仍陷于贫困中。

他申诉，联邦政府虽然在沙巴推行发展，但发展计划却未重用沙巴人与沙巴公司。

“若沙巴有一项工程，我们不想看到的是，哪怕有一枝螺丝也是来自半岛。”

阿都嘉夫申诉，政府曾矢言5年内在全国兴建100万间经济屋，而他本人曾在沙巴推介其中一个计划，但如今未见屋子建起来，让他深感羞愧。

行动党沙登区国会议员王建民打岔询问，“根据统计局发布的数据，沙巴家庭于2012年的平均月入已达4000令吉，这是否反映事实？”

乡区人必须挖洞小解

阿都嘉夫对此嗤之以鼻，“如果沙巴的平均家庭收入真达4000令吉，那在乡区也不会有人挖洞来小解。”

他直言，马来西亚成立51年后，沙巴人仍须挖洞小解，让人深以为耻。

他也举例，沙巴电流频中断，曾试过一天内中断了5次，收入较好的家庭都会添置发电机，但贫穷家庭却买不起发电机。

针对沙州家庭的收入，阿都嘉夫也建议，设立一个国会特别委员会挨家逐户的调查，实地了解每户家庭的收入。

他也建议，这个国会特委会由其国阵同僚京那巴当岸区国会议员邦莫达领导。

他说，东西马的发展落差，是天与地之间的距离。他更形容，对联邦政府来说，沙巴犹如“继子”。

阿都嘉夫向来以敢言著称，经常在国会挑起东马权益问题。不过，他今日措辞之强烈，也让一些同僚感到意外。

当代议士35年不愚蠢

当阿都嘉夫批评政府视沙巴如“继子”（anak tiri）时，国阵布达丹区国会议员马克斯（Marcus Mojigoh）马上提醒，这番言论有一点危险。

不过，阿都嘉夫答说，他为本身的言论负责任。

“我在沙巴立法议会与国会已有35年，我不可能再犯蠢了。”

眼见阿都嘉夫骂声不绝，公正党兵南邦区国会议员达雷莱京遂询问，那是否应该换政府。

阿都嘉夫则答说，国阵可容许议员的批评，但换政府并不同于换衣服。

“我要的是国阵继续执政，直至世界末日那天为止。”