政府昨天宣布废除汽油津贴引起反弹后，财政部副部长阿末玛斯兰今天安抚说，若国际原油价高涨超过每桶80美元，合理津贴仍有其必要。

《马新社》报导，阿末玛斯兰表示，这并不代表“走回头路”，即重新实施的旧有的燃油津贴制；反之，新的合理化津贴将针对特定目标群。

“这包括可能根据打油者的收入，推出合理化津贴。”

他说，目前的RON95每公升价格2令吉30仙，这是在津贴规定之下。

每桶超80美金需津贴

报导指出，预料只有在国际原油价格在每桶80美金以下，政府才会运用“管理式浮动机制”。

截至昨晚，西德克萨斯（West Texas）作为明年1月销出的原油价格每桶76.28美元，而布伦特北（Brent North）原油每桶价格则79.64美元。

因此，他说，政府才会决定从12月1日起，让RON95及柴油的零售价格根据“管理式浮动机制”。

目前，RON95从11月1日至19日的自由浮动价格，已从之前的每公升2令吉30仙跌至每公升2令吉27仙。

新机制目前照样落实

询及若国际原油价格真的重新上涨，管理式浮动机制是否会停止使用，阿末玛斯兰（右图）表示，这个措施目前将照样落实。

他说，这个新机制将能为政府带来好处，因为政府不再需要承担津贴。

“这些省下来的津贴，将能重新交回给人民。”

今年杪燃油补贴减少

他指出，政府在去年为RON95每年平均承担每公升74仙津贴，而柴油则每公升76仙津贴，总共涉及约2300万辆汽车。

“去年燃油补贴总共是235亿令吉，或每月约20亿令吉。而今年的燃油补贴减少至约190亿令吉。

“在今年最后2个月，随着原油价格下降，政府的补贴也减少。国际原油价格在很久前，就介于每桶100美元至120美元。

阿末玛斯兰希望商人、批发商及厂家在燃油价格下跌后，也有责任把物品价格降低。

“政府不应该被怪责，导致物品价格上涨，因为需要负责任的单位，是商人、批发商及厂家。”