环境局将于本周决定，是否通过柔佛州伊斯甘达特区“森林城市”（Forest City）工程的详细环境影响评估报告。

“森林城市”工程是在今年6月16日被令停工，以待通过详细环境影响评估报告（DEIA）。

这项计划是由碧桂园太平景私人有限公司（Country Garden Pacific View Sdn Bhd）负责，准备通过填海工程，在新山西南面的柔佛海峡，即马新第二通道附近建造一座大约2000公顷的人工岛，其面积相近于一半的布城大小。

碧桂园太平景私人有限公司是否能继续这项计划，取决于环境局对其详细环境影响评估报告的判决。

专家学者任评审团

根据《新海峡时报》报道，一群来自各单位的专家以及各领域的专业学者，将共同研讨这项大计划，然后决定是否通过该环评报告。

报道说，“森林城市”计划的发展价值为约6000亿令吉。

“森林城市”获得国际高度关注，也屡屡登上国内外媒体，其中新加坡政府也非常关注填海工程靠近其边界，以及这项计划并未提交完整的环境影响评估报告。

计划涉柔王室利益

新加坡政府之后向大马政府投诉有关计划将影响该国的海岸线，州政府才对填海工程发出停工令，直到完成详细环境影响评估报告，并与环境局讨论为止。

这项计划是中国顶尖发展商碧桂园集团（Country Garden Holdings）与柔州王室的联营计划，也让人质疑背后所牵涉的 王室利益 。

填海区设淤泥屏障

另外，根据《新海峡时报》取得的环评报告揭露，在填海区周围架设的淤泥屏障（silt curtain），主要是为了减少沉积物分散至邻国的海域，而这也被视为是回应邻国的外交信。

无论如何，报告说，尽管落实这些影响环境的缓冲措施，但专家仍认为，这项计划所带来的破坏预计更大。

挖掘及深化浅水区

根据报告，介于森林城市其中一个岛屿与丹绒古邦（Tanjung Kupang）海岸线之间的一个200米宽和11.9公里长兼呈长条形的浅水区，将会被挖掘及深化，以防止沉降。

“根据水道学研究，多数的挖掘将趁退潮时，在少于2米的浅水区进行。”

这份环评报告是Dr Nik & Associates私人有限公司所准备，并在报告内建议使用绞吸式挖泥船及底开式驳船来进行挖掘，而所挖掘出来的砂、页岩和粘土也将被转置在柔佛东南的丹绒芭劳（Tanjung Balau）。

专家担忧摧毁海床

报告指出，所被挖掘的物质预计高达750万立方米。

由于会有大量的物质被挖掘，因此其带来的环境影响，不会在它被倾倒在丹绒芭劳后立即知晓。

根据报道，一名拒绝透露名字的专家指出，挖掘工程将导致海床的动物及植物被干扰及摧毁。

必须移除临时通道

报告也进一步透露，柔佛州蒲莱河口的孟然邦（Merambong）及丹绒阿当浅滩的海草床预料也将受到这项工程的严重影响，因为这两片对环境变迁敏感的海草区正处在该工程区内。

“海草床与工程区的距离非常近，只有非常小的缓冲区，这将导致所落实的减轻措施效果不大。”

该份报告也关注，必须移除衔接柔海岸与填海工程的临时通道，这个临时通道长达1.5公里，以进一步减轻对上述2个海床区的影响。