苏丹阿都哈林大桥（槟二桥）引桥坍塌案承包商昨天认罪，被罚款数万令吉，唯公正党峇央峇鲁国会议员沈志勤不满，法庭对于夺命的人为疏忽从轻发落。

“我很遗憾，地庭轻判第二大桥的2间承包公司。”

各罚5万和3万元

槟二桥位于峇都茅的引桥于去年6月6日突然坍塌，压毁一辆路经的轿车而夺走司机达祖丁（Tajuddin Zainal Abidin）的生命。结果，人力资源部提控两家承包引桥3A配套工程的公司：Cergas Murni有限公司和Giga工程及建筑有限公司。

案件原定明年1月27日开审，但两家公司代表昨天在庭上认罪，各罚款5万令吉及3万5000令吉。

在修改控状下，Cergas Murni有限公司被控没采取安全措施保护非职员安全，而触犯《1994年职业安全与卫生法令》第17（1）条文。一旦罪成，可被罚款不超过5万令吉或监禁最长2年，或两者兼施。

维持控状的Giga工程及建筑有限公司则被控，触犯同一项法令的第15（1）条文。一旦罪成，可被判处不超过5万令吉或监禁最高2年，或两者兼施。

促永久列黑名单

沈志勤今天发文告说，两家公司面对的惩罚过度轻微，无法还案件死者达祖丁一个合理的公道。

“自从丧失丈夫和父亲后，达祖丁的家属一直都活在苦难中。”

他觉得，检方应针对刑罚向高庭提出上诉。加重刑罚，有助于警戒其它承包商施工时加倍认真。

“此外，工程部应采取行动，将有关公司和其董事永久列入黑名单。至今，工程部只是封杀该公司6个月，而不足以对承包商发挥威慑作用。”

公布报告防重犯

另一方面，沈志勤表示，引桥探讨的祸因在案发18个月后仍然成谜，死者家属和二桥使用者依然搞不清楚引桥为什么坍塌。

因此，他呼吁，职业安全与卫生局（DOSH）总监莫达慕斯里（Mohtar Musri）解密调查报告，给予死者家属交代和释怀。更重要是，有关报告可作为建筑业未来的案例研究，避免重蹈覆撤。

他不忘批评，第二大桥有限公司至今没有为上述事件承担责任，其管理层也没有像捷运公司首席执行员阿兹哈（Azhar Abdul Hamid），为双溪毛糯捷运工地发生坍塌意外引咎辞职。

“这就捷运公司跟第二大桥有限公司在问责上的差别。民众尊重高度问责的企业，我希望，第二大桥公司能公布，他们采取了什么问责行动？”