由于海底隧道和3条替代道路工程在研究阶段就耗资高达3亿500万令吉，民政党要求，槟州政府全面交代有关经费的详情。

民政党全国人权与法律局主任峇吉星（Baljit Singh）表示，4项工程的研究费庞大至令人惊愕和难以置信。

“此项研究是需要飞到月球一趟去进行吗？”

峇吉星向《当今大马》表示，为了展现问责文化和透明度，槟州政府有必要公布一切详情，为人民解惑。

公布交换土地细节

此外，峇吉星（见图）也要求槟州政府公布用来支付承包商进行有关研究的土地详情。

掌管交通工程事务的槟州行政议员林峰成日前在州议会代表首长回答浮罗池滑州议员叶舒惠的书面提问时表示，4项工程的可行性研究，详细设计和环境评估共耗资3亿500万3880令吉。

其中，海底隧道的研究费高达9624万8000令吉，剩余的2亿875万5080令吉充作另外3条公路的研究费。

不能再索回研究费

根据林峰成，政府已移交丹绒槟榔镇Section 1的Lot 702地段给承包商，作为以上3条替代公路的研究费。

有关地段价值1亿3508万6094令吉。

不过，林峰成说，政府至今并未曾移交任何地段给发展商Consortium Zenith BUCG有限公司，作为海底隧道的研究费。

他说，政府一旦用土地来支付承包商的研究工作，即使研究结果显示不适合建造海地隧道，也无法索回相关地段。因为有关开销是用来支付研究工作，非工程结果。

惊讶者不了解详情

林峰成被《当今大马》询及时表示，那些对高额研究费感到惊讶的人士，显然不了解到底承包商进行的研究性质和规模。

“其实，合约已经清楚地列明研究的细节和项目。”

询及是否公布有关详情，他说，民众不妨通过资讯自由法提出申请。

根据他早前给予反对党领袖查哈拉的书面回复，3条公路的可行性研究已经完成97%，详细设计则已取得75%的进展。