出于需求考量，槟州政府将稍微调整实行几年的免费巴士服务，从本月20日起向使用停车换乘巴士（BEST FIZ）与接驳巴士（Feeder）到自由工业区的乘客收费，并调整载客的班次。

行动党执政槟政府后，与槟城快捷通合作推出数项免费巴士计划，如免费载送上班族到工业区的BEST FIZ和Feeder（柔府和柏达镇站）巴士、免费载送公务员从威省（柏淡和双威嘉年华购物中心）到光大的BEST KOMTAR和乔治市免费巴士（CAT）。

唯今年初，BEST KOMTAR已率先开始向乘客收取25令吉的月费。

日均乘客六至八百人

掌管地方政府与交通事务的槟州行政议员曹观友今天召开记者会表示，槟政府6月17日批准BEST FIZ收费和调整其班次，以鼓励乘客固定使用该服务、每个班次达到最佳乘客量（效益）和减轻政府开销。

“此外，此举有助政府鉴定BEST FIZ的固定和非定期乘客，并剩下资源来改善其它地区的巴士服务。”

他说，目前BEST FIZ每天平均乘客量只维持在600至800人次，部分班次乘客量偏低而需调整。

“我们将每月征收50令吉活每趟（单程）3令吉。此外，BEST FIZ的巴士将13辆减少至7辆，班次则从15班减半至7班（回程一样）。柔府和柏达镇站的Feeder也会从6班减至4班（回程从7班减至4班）。”

反馈希望能维持班次

曹观友表示，BEST FIZ的班次调整将每个月为槟州政府省下6万令吉，一年共72万令吉。而象征性的收费，也会进一步为政府省下开销。

“根据收集到的反馈，乘客不介意收费。毕竟，此服务为他们提供便利，估计每个月省下200至300令吉，如过桥费、汽油费和汽车保养费等，同时纾解驾车上班的压力。”

“但是，他们希望不要减少原有的班次。”

“我们需考量需求与供应的层面，但愿意考虑和检讨。接下来，我们会监督调整后的状况，瞧是否需要增加班次。”

另两项服务增加巴士

此外，曹观友表示，向BEST FIZ乘客收费和调整班次的举措，不意味跟槟州政府提倡使用公共交通，以改善阻塞和减少车辆入城的努力背道而驰。

“因为与此同时，经常人满为患的乔治市免费巴士（CAT）将从3辆增至5辆。而BEST KOMTAR的巴士将从8月开始从3辆增加至6辆，即：柏淡从1辆增至2辆、双威嘉年华购物中心从2辆增至3辆，然后增加爪夷的新路线。”

“虽然今年初开始收费，但BEST KOMTAR的候补名单仍然很长，共有148名公务员在等待享用此服务。”

不仅如此，他说，槟政府接下来会研究开辟槟岛的地区和路线，如浮罗山背、丹绒武雅和亚依淡的发林等。