虽然大道公司已赚取丰厚利润，但18条大道仍将于明日起调高过路费，但大马大道特许经营公司协会（PSKLM）辩称，调高过路费不仅是要赚钱，同时也要为大道使用者提供服务，确保他们的旅程安全舒适。

《马新社》报道，该协会昨日发文告说，大道特许经营公司调整过路费，也是要确保投资者继续保持信心。

该协会说，大道公司所赚取的50%盈利，将用在还债、营运与维修工作（20%），提升与维修大道（15%至20%），及回馈予股东等人（10%）。

“指调整过路费纯粹是为了牟取暴利，是不正确的。”

冻结涨价将影响效率

大道特许经营公司协会说，要求冻结调涨过路费或赔偿也不实际，因这将影响该协会成员管理大道的效率。

它声称，根据上世纪80年代初的收费大道私营化政策，特许经营公司将承担建筑大道的所有开销，并有权在一段特定的期限收取过路费。

它补充，在这个政策下，特许经营合约的其中一个关键是未来的过路费调整，须考量多个因素，如车流量、债务、通货膨胀、维修与营运成本。

确保逐渐调整过路费

大道特许经营公司协会说，各造必须尊重大道特许经营合约，以维护所有利益相关者的诚信，尤其是未来投资者的信心。

“对大道使用者而言，每份合约也确保，逐渐地调整过路费，而不是突然暴涨，已避免为他们带来负担。”

“之前，当过路费没调整时，政府也已赔偿。”

该协会声称，在2008年至2013年，政府为了人民利益，而赔偿了逾10亿令吉。

今年10月15日起， 国内18条大道将调涨过路费 ，其中安邦吉隆坡高架大道的大型罗里过路费，涨幅达到6令吉。