由于雪州政府在Litrak大道特许经营公司拥有少数股权，民主行动党金銮州议员黄思汉建议，雪州政府行使小股东权利，研究落实“每周免费使用大道”政策。

他发文告赞扬雪州大臣阿兹敏阿里，传召属下官联公司PKNS及柏郎桑集团，以表达雪州政府反对过路费涨价的决定。

把盈利回馈人民

这两家官联公司在Litrak大道特许经营公司拥有少数股权。而Litrak属下则有白蒲大道（LDP）与西部疏散大道（Sprint）两条收费大道。

黄思汉（见图）建议，雪州政府可在这时善用在大道公司的股权，将大道盈利回馈人民，让大道使用者每周一天，例如星期天免付过路费。

他指出，根据Litrak的2015年度报告，白蒲大道及西部疏散大道共贡献 1亿3800万令吉的盈利，车流量也比去年增加2%，每日经过收费站的车次达50万辆。

他以雪州政府在Litrak大道公司拥有20%股权所赚取的盈利为例，州政府应分得的红利是2760万令吉，而因年度报告没显示星期天的车流量，所以假设星期天的车次是工作日的一半，即25万车次。

他说，如果一个星期天的车次是25万车次，乘以一年52个星期天，那么一年的星期天车次应该是1300万车次。

他续说，若是1300万车次乘以2令吉10仙的过路费，一年的星期天过路费应是2730万令吉。

基于此，黄思汉说，从以上的计算法，“星期天免费大道”计划绝对可行，这样做，每年至少让1300万道路使用者受惠。

行使小股东权利

他认为，虽雪州政府在Litrak只拥有少数股权，没最终决定权，但应尝试用少数股权来阻止大道公司董事部调涨过路费的决定，如今更可善用手上股权盈利来落实“免费大道”政策来惠及人民。

他指出，事实上，在卡立担任雪州大臣时，他曾提出此建议，惟未获得赞同。

因此，他希望现任大臣阿兹敏能考虑落实，减轻人民负担。

他说，此政策只是沿用雪兰莪“免费水”政策，以州政府从水供公司赚取的盈利与通过财政预算案拨款来落实首20立方米免费水福利，造福人民。

“国阵政府违背大选时声称要降低过路费的承诺，现在证明只是大选糖果，他们罔顾人民，我们应该作出还击，通过每星期天免费使用大道政策，给予国阵压力。”

他也认为，州政府务必要思考更多创意又实际的方式来协助城市贫穷族度过难关，不能只是墨守成规。

“我们必须主动出击，让人民看到雪州是个良心政府。”