槟州消费人协会（槟消协）反对，槟政府允许槟城交通大蓝图计划执行伙伴SRS集团在机场附近填海，以作为执行该计划的回筹，以免影响到当地环境和渔民的生计。

槟消协主席莫哈末依里斯（Mohamed Idris）今天发文告促请，槟州取消在靠近峇都茅的峇东达玛劳勿（Permatang Damar Laut）进行的填海计划，因为这将影响到自然生态和300名渔民的生活。

“根据视察，除了浅海鱼民的捕鱼区会收窄，我们发现，沿着优美海滩（Pantai Indah）的村落与森林也将在填海计划落实后毁于一旦。”

渔民对计划不知情

莫哈末依里斯披露，发展商正如火如荼地进行测量和标志工作，但槟州政府却未正式知会居民。在不晓得该计划的真正目的下，他们对未来的生活感到忧虑。

因此，他促请，槟州政府公布有关填海计划的目的。

“我们担心，此计划不仅威胁到渔民的生活，也影响当地的环境。峇东达玛劳勿的渔民，会跟丹绒道光（Tanjong Tokong）和双溪牛汝莪（Sungai Gelugor）的渔民面对相同的命运。”

“有鉴于此，我们希望政府取消填海计划，并协助渔民提升鱼产和解决淤泥的污染问题。有关问题一直无法有效地解决，且日趋严重。”

污染现象降低海产

莫哈末依里斯遗憾，当地的海边堆积了黏稠的淤泥，除了令造访的民众感到失望，严重的污染现象也导致渔产在过去两年来锐减了超过50%。

“渔民投诉，他们难以下网，因为担心渔网勾到木渣或铁屑而破损。槟消协要求，槟州政府调查此事和协助活在困苦中的渔民，提供合理的赔偿，为他们减轻家庭的负担。”

由槟州政府智库槟城研究院（Penang Institute）出版的《槟城月刊》曾报导，交通大蓝图计划的执行伙伴或可获得填海权作为回酬，而被鉴定的两个潜能填海区分别是：槟岛南部（涉及2000英亩及分割30%给州政府，作为未来扩充机场和自由工业区的用途），或介于槟城大桥与双溪槟榔河口的中途滩（海草床）

槟州政府今年8月宣布，委任以金务大为首的SRS集团为270亿令吉槟城交通大蓝图的计划执行伙伴（PDP，Project Delivery Partner）后，掌管交通事务的曹观友行政议员证实，SRS集团的企划书确实含有在机场附近填海作为回筹的建议。

若有资金就不填海

槟行政议员兼峇都茅区州议员阿都马列（见图）接受《当今大马》访问时表示，槟消协不用操之过急，有关填海计划还处于构思的阶段，而槟政府不可能从联邦政府获得270亿令吉来落实槟城交通大蓝图。

“若有人乐意协助我们获得270亿令吉的资金，我们无任欢迎，那就不用填海了。”

“现阶段，SRS集团已在竞标中脱颖而出，成为蓝图的计划执行伙伴，他们的顾问公司正在拟定设计图等。”

他说，SRS集团确实建议，以有关填海计划作为执行蓝图的部分酬报，但后者需先向联邦政府的相关部门获得执照，才能落实蓝图的各项计划。

允咨询利害关系人

阿都马列表示，唯有当一切成形后，SRS集团才会向相关单位，如环境局寻求批准来进行填海计划。

“届时，肯定会咨询不同的利害关系人，包括当地居民和渔民等的意见。”

他不忘点出，槟城早在几个地区进行填海计划，如日落洞（建敦林苍佑达到）和丹绒武雅。

“受影响的人士已经领取赔偿或正在办理程序。目前还没有具体的定案，请不要在事情发生前先行动。”