下午6点15分更新

东海岸大道次段工程比原定竣工时间延误6年，且成本飙涨。国会公账会提醒政府，未来应委任合格承包商，同时勿随意更改工程计划，以防重蹈覆辙。

公账会今日向国会提呈《东海岸大道次段工程》报告。该报告认为，成本飙涨有两个原因，包括建筑材料成本高涨，以及政府临时决定将该大道，从免费改为收费大道。

“（收费大道）需建立收费站、休息站、停车区和收费系统，导致成本高涨。”

应委任合格承包商

报告指出，政府未来建筑大道时，应委任拥有技术、经验、稳定财务的承包商。

“政府需要一早决定是否建设收费大道，以及按原定规划落实。成本飙涨其中一个原因，就是大道资金来源有变动，改变工程计划。”

报告指出，这项工程曾经重新招标，也是导致它延迟完工的原因。

初步计划就应定夺

东海岸大道次段工程是第9大马计划下的霸型工程之一，全长184公里，从登嘉楼的雅姆（Jabor）北上至瓜拉登嘉楼。

这项工程原订从2006年9月启动，并且预计2009年3月完全竣工。

不过，该工程在今年才通车，比原定竣工时间延误足足6年。

对此，报告批评政府在初步阶段，就没有做好妥善的计划。

“在计划阶段，政府就应决定好，这是一项收费或无收费的大道工程。”

工程超支逾6亿令吉

根据报告原本指这项工程成本超支8亿令吉，之后修改成超支6亿6230万令吉，而工程最终费用共27亿5000万令吉。

报告指，这些花费分别是重新招标（3亿3030万令吉）、7个收费站、两个休息站及一个停车场（2亿2530万令吉）、设计及监管（4570万令吉）、收费及交通控制系统（4500万令吉）、土地征用（1600万令吉）。