国会报道 工程部副部长罗丝娜今日表示，根据大道特许经营协议，从明年起至2038年，南北大道有限公司旗下所有大道，可在每三年调涨5%过路费。

她今日发文告表示，南北大道有限公司有权在2016年调涨旗下大道的收费，但只能每三年调涨5%，直到2038年12月31日。

不过她说，这不包括槟威大桥，槟威大桥的收费率保持不变，直到2038年12月31日。

根据罗丝娜，除了槟威大桥，南北大道有限公司旗下还有五条大道，即南北大道（NSE）（包括第二联邦大道（FHR2）及新巴生谷大道（NKVE））、南北大道第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道（Linkedua）、芙蓉波德申大道（SPDH）、北海居林大道（BKE）。

五年未涨过路费

罗丝娜（见图）解释，根据南北大道于2011年11月签署的特许经营附加合约，政府与南北大道有限公司同意从2011年至2015年，不调涨该公司旗下所有大道的过路费。

她说，在2011年之前，南北大道的收费调涨是每三年10%。

她指出，目前南北大道过路费率是每公里13.96仙。

无论如何，她说，若南北大道提出申请调涨过路费，政府会事先研究，包括消费者价格指数及车流量。

“这代表南北大道不能自动就调涨收费。”

国内18条大道过路费才在10月涨价， 工程部长法迪拉尤索 接着于11月23日透露，还有8条大道有权在明年调涨过路费，包括南北大道。

不计划延长合约

较早前，罗丝娜在国会下议院回答公正党峇株巴辖国会议员依德利斯的提问时表示，目前政府没计划延长南北大道的特许经营合约。

她说，截至2014年12月31日，南北大道有限公司的税后盈利总共是840万令吉。

依德利斯要求工程部长解释，南北大道截至2014年的盈利多少、政府是否计划延长南北大道的特许经营合约、若有计划延长，其理由是什么以及会再延长多少年？

巫统议员频追问

另外，巫统斯迪亚旺沙国会议员阿末弗兹（Ahmad Fauzi）则在附加问题追问，在政府答应让南北大道延长收费至2038年后，在这20年中，收费是否不会调涨。

他接着问道，倘若收费会涨，总共可以调涨几次及多少巴仙。

他促请政府现在就阐明细节，让人民从现在就可做好准备。

无论如何，罗丝娜在答复中没有直接回答阿末弗兹的问题。反之，她在过后向媒体发文告作出上述声明。

当时，伊党波哥先那国会议员玛夫兹也曾起身质疑，罗丝娜没有清楚回答阿末弗兹的提问。