今天是国际残疾人日，而今年主题强调给残疾人士提供无障碍设施，但遗憾的，槟城甚至槟城中央医院和福利局在这方面仍有待加强。

居住在圣尼古拉盲人之家的李友毅（Lee Yew Yi译音）表示，残疾人士没要求一切，只想更方便地独自行动。

“特别是能在不劳烦别人，或发生任何意外下，造访以上两个重要的地点。”

“民众常问我，为何除了圣尼古拉盲人之家附近，鲜少在街上看到盲人？问题是，这些地方对我们友善吗？如果方便，你就会看到我们在公共场合行走。”

今年的国际残疾人日主题是“包容至上：赋予所有残疾人无障碍设施和权能”。

没体验无法感同身受

李友毅（见图黄衣者）昨天跟一批残疾人士从浮罗池滑出发，乘搭槟城快捷通巴士到中央医院，接着再转往位于苏格兰路爱心大厦的福利局。

陪他们同行6公里的浮罗池滑区州议员叶舒惠表示，唯有亲身体验他们的行动方式，才能了解残疾人士的处境。

“直到跟这群朋友一起步行前，你不会明白他们面对的挑战。如果你没体验他们每天的生活经历，你永远也不会明白，即使距离住家100公尺的地方也算很远了。”

该名首次中选的行动党州议员频频倡导公共交通与无障碍设施的重要性，她在选举后曾因跌伤和动手术，而被逼坐上轮椅和依赖拐杖在选区走动。

步行路途“危机”四伏

《当今大马》记者与他们同行时发现，他们的旅程布满挑战和“危机”四伏，许多地方的设计与规划都极为不友善，连非残疾人士每天都可能面对类似的障碍。

由于空间有限，槟城的道路缺乏完善的行人道，即使有，往往也被树木占据或杂草丛生，否则路面就凹陷坑洞。

店面前的五脚基摆满了货物和家具，专属残疾人士的空间又被不敏感的民众霸占，如停放脚车或摩哆车。

有鉴于此，视障者或者依赖轮椅行动的人士最终被逼走在马路上，跟汽车“竞争”使用道路，而曝露在意外和受伤的风险中。另外，人行道沿若非太斜，就是布满洼洞，导致独自行动的残疾人士处于险境。

巴士没直达重要地点

尽管槟岛市政局近期展开“行人为王”运动，动员全民打造行人友善城市，当局仍需要在华盖街（法庭前）及车水路（靠近邦咯路）之外的行人斑马线安装信标。

贩卖泊车固本的苏雷斯（Suresh）表示，他每天到体育馆上班的路途都提心吊胆。

“我很怕在路上行走，但为了上班无计可施。”

虽然公共巴士为残疾者保留专区，善良的司机也乐意协议坐轮椅者上下巴士，但巴士却没载送乘客直达中央医院和福利局。残疾人士发现，在东北县如丹绒武雅和浮罗池滑上车的乘客无法抵达有关地点。巴士只会在前往亚依淡或武吉牛汝莪的路途停在柑仔园，距离中央医院足足有1公里，残疾者需过马路方能寻求医疗服务。

医院厕所设计不恰当

医院内，残疾人士只拥有两个专用厕所。厕所的设备和设计不当，如马桶的便盆过高，导致肢体不便者无法使用，而被逼憋屎尿直到回家为止。

叶舒惠告诉《当今大马》，掌管环境、福利与爱心社会事务的彭文宝行政议员获知，中央医院正为残疾人士建造两间“五星级”的厕所，并预料配合“世界厕所日”在两周内竣工。

她说，槟城接下来需从城市规划下手，扫除残疾人士的行动障碍。其中，地方蓝图的功能至关重要，并需特别关注住宅区、医院和福利场所。

“首先，残疾人士必须能从家里出门后行走100公尺到临近的巴士站、店铺和菜市集。为何我们要把福利局建在残疾人士难以抵达的位置？这是糟糕的城市规划结果。”