吉隆坡新街场大马城售价爆出两个版本，引起一片哗然。一马公司今天再出面解释，两个价钱的21亿多令吉的差异，源自买方是否承担新街场空军基地迁移成本和伊斯兰债券。

该公司今午发文告表示，一马公司与马中联营财团成立一家新的特别用途公司（SPV），而买卖协议定夺大马城土地价值为123亿5000万令吉。

“马中联营财团同意支付74亿1000万令吉，购买60%大马城股权，在签署买卖合约后，（财团）支付10%定金，即7亿4100万令吉。”

一马公司续称，尽管特别用途公司有意承担空军基地迁移成本和附属伊斯兰债券，不过需要考虑以下因素：

一、同意新街场空军基地最终迁移成本和伊斯兰债券价格；

二、获得所有单位同意，包括大马政府、基地迁移发展商和债券持有人。

大马城将建在新街场空军基地之上。

是否承担六成迁费债券

一马公司表示，若一马公司和财团达致协议，财团将承担60%基地迁移成本和伊斯兰债券，而买卖协定价格将有所调整。

该公司续称，总值123亿5000万令吉的土地，在扣除19亿空军基地迁移费用和16亿300万令吉伊斯兰债券，余额为88亿2000万令吉。

鉴于财团购入60%特别用途公司股权，财团将支付52亿9200万令吉。

一马公司表示，若两方无法达成协议，财团将全付74亿1000万令吉予它，而它将承担所有迁移费和伊斯兰债券。

“任何情境下，一马公司获得74亿1000万令吉不变。差别在于一马公司会否全获该笔款项，以及承担现有债务，抑或财团承担其比例的债务，汇款52亿令吉9200万令吉予一马公司。”

两个价格相差廿一亿多

上周，一马公司宣布以71亿1000万令吉“土地售价” 脱售大马城60%股份 予依海控股（IWH）和中铁联营财团，作为一马公司重组计划最后一步。

其余40%则由一马公司所拥有。

不过，中铁向港交所汇报，指该笔 交易总值52亿2800万令吉 ，引发一马公司少收逾20亿令吉疑问。

昨天，一马公司 澄清 ，中铁52亿2800万报价是大马城股权净值估价，并非土地售价。

该公司坦承，74亿1000万令吉报价或最终有变，胥视大马城的相关债务，如搬迁合约的剩余成本及伊斯兰债券。

由合格承包商建造基地

另外，一马公司坚称，新街场空军基地迁移承包商获得大马合格机构委托，因此无需担忧外国势力渗透我国军事机密。

一马公司指出，它颁发一些空军基地建设合约予现任大马城有限公司，随后大马城有限公司委任武装部队基金机构子公司大马英雄地产机构（PPHM）为主要承包商，执行建设。

“大马英雄地产机构旋即委任超过50家合格土著承包商，为各建筑的分包商。剩余的空军基地迁移成本、合约和其余费用，估计为19亿令吉。”

“重要的是，无论最终交易结构如何，大马英雄地产机构为主要承包商，以及超过50家土著分包商将继续承包（空军基地）工程。”

国防部内政部密切监察

一马公司补充，当局已经批准上述承包商，内政部和国防部正监察空军基地迁移工程。

“鉴于该工程持续由委托的承包商执行，一马公司售卖60%大马城股权，不会影响国家安全。”

昨天，公正党总秘书拉菲兹 担忧 ，随着中铁入股大马城，中国会否乘隙介入空军基地搬迁决策，威胁国防安全？

大马城仍受国人所掌控

另外，一马公司也重申，大马城股份仍由大马人占据多数。

它提供数据，指大马人仍掌握大马城76%股权，而中国集团只拥有其余24%股权。

中马联营财团中，依海控股掌握60%的财团股权，其余40%股权由中国铁路工程集团掌控。

从大马城股权总体分配而言，一马公司拥有40%、依海控股占有36%和中国铁路工程集团24%股权。

一马公司和依海控股的大马城股权合共76%。