国产车普腾今日承认售后服务糟糕透顶，并宣布推出10点“我的新普腾”计划，以重振购车者信心，以重夺国内汽车市场龙头位。

普腾首席执行员阿都哈里斯（Abdul Harith Abdullah）今早在沙亚南推介10点计划时坦承，普腾所接获的投诉，皆与糟糕售后服务有关。

“我的一些好友和记者说‘你们服务糟糕透顶（sucks）。’我必须承认此事。”

“我们有400家销售和售后服务中心，当中一些很糟糕。这（改革）将刺痛一些人，且牵扯政治，但只有此路可走。”

面对三大主要挑战

他续称，普腾面对主要的挑战，包括差劲售后服务、基建不足以及顾客支援失灵。

阿都哈里斯举例，由于普腾售后服务欠佳，车主不愿到普腾服务中心维修，转而寻求不符合资格的车厂维修，结果反而出问题。

他归咎，佳节期间，大道返乡车龙中，许多普腾车子抛锚，就是因为这个原因。

“佳节期间，吉隆坡到关丹路程耗费7小时。其中你会看到许多汽车抛锚，多数是普腾汽车。”

“无论是20、30年车龄，抑或一两年车龄普腾车，若还在保修期间，车主将回来向我们怒吼。但若过了保修期，他们会去哪里？”

“我们要他们回归……若需要在本国市场重新崛起，我们就必须改变。”

服务中心每日营业

为了保留现有客源，同时吸引新客户，阿都哈里斯表示，普腾展开10点提升顾客服务计划，包括：

一、推行试驾计划，了解普腾车性能。

二、在特定分销商提供一站式服务。

三、鼓励顾客，通过服务中心或免付费电话1800-888-398预订，以获得良好修车服务。

四、服务中心每日营业

五、特定地点提供载送服务

六、提供快速维修汽车服务

七、自2016年2月16日起，普腾流动车队提供路上援助

八、特定汽车损坏案例上，提供载送服务。

九、每逢星期天，德士获得优先维修便利。

十、提供更新车险和路税服务

询及上述10点计划，是否应对普腾销售额下滑，阿都哈里斯不愿正面回应。

他只说，普腾踏出承认失误的第一步，以便挽回顾客信心。

召回10万汽车维修

另一方面，阿都哈里斯表示，普腾今日伊始，将召回10万辆Exora、Preve和Suprima车款的普腾汽车，以修理机油冷却器管道（CFE oil cooler hoses）。

据《马新社》，他指出，这三款车的机油冷却器管道材料出现问题，在汽车行驶超过4万公里后将损坏。

“我们会通知车主，哩数超过4万公里的汽车将获得（维修）优先权。”

“我们冀望在接下来6个月内完成。”

阿都哈里斯也说，普腾将在今年首季推出新款Perdana汽车，发售价介于10万至15万令吉。

遭第二国产车超越

据 大马汽车公会 2015年度报告，比照2014年，无论在总销量与市场占有率，普腾皆下跌，而第二国产车（Perodua）节节上升。

2014年，普腾销量达11万5783辆，市场占有率为17.4%；2015年，其销量跌至10万2175；市场占有率则是15.3%，下跌2.1%。

反观第二国产车占据龙头位置，其销量在2014年为19万5579辆，市场占有率为29.3%；2015年，销量增至21万3307万辆，市场占有率为32%，上升2.7%。