经过大约两周的展览和民意收集后，槟政府今天公布，一共接到837项针对城市海滨公园“葛尼水岸”（Gurney Wharf）概念的反馈，其中有近九成支持落实该计划。

共有374人（44.7%）表示支持、356人（42.5%）支持并提供建议、59人（7.1%）提问及48人（5.7%）反对。

掌管城乡规划事务的佳日星槟行政议员是在巡视填海工程前，召开记者会披露以上数据。出席者包括槟首长林冠英、行政议员彭文宝、林峰成和浮罗池滑州议员叶舒惠。

为了收集公众反馈，槟政府从今年2月23日至26日在光大2楼展示“葛尼水岸”的概念图，之后转移阵地到合您广场进行为期9天（2月27日至3月6日）的展览。

不到一半来自槟城

根据佳日星，837项反馈中有832项来自个人，另外5项来自组织，即槟城消费人协会（槟消协）、Bella Vista公寓管理机构、Regency公寓管理机构、槟城研究院和Photosyn有限公司。

832项个人反馈中，有399人（48%）来自槟城。其余来自槟城境外，包括居住槟城的外籍人士。

佳日星表示，大部分赞同者恭喜和感激槟政府为州民规划一座免费的公园，有者则支持政府继续和加速落实此计划，因为此举有助于改善新关仔角的环境。至于提出意见的组别，他们的建议主要围绕在政府保留地的用途、停车位和交通管理、公共公园、小贩中心和环境等。

他们建议包括：在适当地点准备更多停车位、设计更兼容性及不会负面影响附近居民和公园的大道、重新研究小贩中心的地点、增加公园的绿肺和遮荫处、在晚间提供足够的光线、在规划和执行计划时重视对环境的冲击。

支持者的民众居多

佳日星表示，提问者关心的议题，跟支持兼提出意见的组别相似。而反对者的理由，主要跟填海、密集度、保护环境和文化方面有关。

“整体上，支持葛尼水岸的民众多过其它组别。”

尽管如此，他承认，需深入研究民众提出的几个课题，如葛尼水岸附近的交通管理、疏散新大道，海底隧道和现有道路之间的交通、公园的管理和保养、建议限制政府保留地的发展密度、防洪沟的清水控制等。

东家集团（E&O）的子公司丹绒槟榔发展有限公司（Tanjung Pinang Development）获得在丹绒道光填海造地980英亩，唯需移交部分的土地给槟政府。占240英亩的首期工程（STP1）于2006年竣工，第二期（STP2）面积原本占740英亩，但该集团之后同意为槟政府额外填海151英亩（131英亩位于新关仔角）。

其余地段将交Zenith

131英亩的填海工程已开始施工，该地除了将建造衔接海底隧道和泛岛高速大道（Pan Island Link）的8条高速车道及60英亩的“葛尼水岸，其余地段将列为政府保留地。

林冠英被询及时表示，有关保留地之后将根据工程进展移交给Zenith BUCG集团，作为建造“两岸三通一个槟城”计划的回酬。

总值63亿令吉的“两岸三通一个槟城”计划，涉及3条主干公路和一条衔接新关仔角和北海峇眼阿占的海底隧道。槟州政府早前宣布，将以东家集团移交给槟政府的110英亩地段（分别位于STP1、STP2及新关仔角）和海底隧道的30年特许经营权作为工程回酬。

至今，槟政府已交出位于STP1，价值1亿3509万令吉的保留地给Zenith BUCG集团，作为“两岸三通一个槟城”的可行性和设计经费。