为了反对槟城首条轻快铁路经校门，槟岛双溪里蒙光华小学、时钟分校及双溪里蒙国中三机构开始发动面子书请愿和签名运动，放眼在14天内收集2万个赞及5000个签名，以提呈给槟州政府要求改道。

3校前天刚设立的面子书专页名为“ 三分钟的宁静 ”（3 Minutes of Tranquility），取意轻快铁启用后每隔3分钟就会行驶过校门外，全校师生上课时只能连续拥有3分钟的宁静，其余时间都得承受噪音的滋扰。

网上签名运动则取名为“ 不要轻快铁在校门前呼啸而过 ”（Say No to LRT Railway in FRONT of SCHOOLS），两者均使用双语书写。

截至今天下午2点，专页和网上联署已分别获得979个赞和472个签名。

今晚谈其他抗议策略

此外，光华小学董事长蔡春民被《当今大马》询及时表示，三校代表今晚将开会商讨会晤首长和提呈请愿书的细节，同时拟定其它抗议策略，包括是否向教育部反映等，之后再向媒体公布。

他说，3校之前曾经开会讨论，双溪里蒙国中的代表同意跟光华小学和时钟分校站在同一阵线。

“我要强调，我们不是反发展或轻快铁计划，只是真的太靠近学校了。但政府可以调整路线，绕去皇后湾广场，毕竟购物广场有比较多的人潮和需求。”

“交通蓝图计划传递伙伴SRS集团说，两者共相隔9公尺，据我们所知只介于6至8公尺，但其实两者相差不远。轻快铁每3分钟一趟，引起的噪音和震动难免会影响学生的听觉和加剧他们的压力。”

“SRS集团自称，拟定轻快铁的路线前已审慎地研究，但为何最终竟选择了一个影响如此多小学生而愚蠢的路线呢？我们坚持反对到底。”

只有区区八公尺距离

3校在网上请愿运动中认同说，槟城近年发展迅速，交通系统开始不胜负何，热爱槟城的子民均期待一个完善及先进的公共交通系统以解决交通问题，同时为了下一代有更好的生活环境。

但针对槟州政府计划在最新的槟城交通大蓝图下兴建轻快铁，他们指出，轻快铁虽是现今决解交通问题方案之一，但同时也会带来少数负面环境影响，如噪音和行驶时引起的地面震动，安全和脱轨问题等。

“这些副作用都需事先作出谨慎考量，以保障大众利益，尤其是国家未来的主人翁。可是，蓝图里峇六拜轻快铁的那一环，对我们而言是没有经过深思熟虑的决定，因为该轻快铁太靠近双溪里蒙3所学校，共涉及4000多位中小学生。”

“最近的，竟然只有8公尺之遥，比世界跳远记录还少。一个连人都跳得过去的距离，要如何能保障学生的安全呢？而且，连新加坡过去都曾发生多次轻快铁意外，有关当局要如何能保证零意外？人命关天，这样的风险是绝对不允许的，为人父母的我们将如何放得下心？”

伤害学生听觉和精神

此外，他们引述玛拉工艺大学2013年的讨论会资料说，一座距离轻快铁站95公尺的学校所记录到的最高噪音是105分贝（平均73分贝），95公尺之遥已经如此高，8公尺则不堪设想。反观，美国疾病控制与预防中心对学校环境的建议是35至40分贝。

“试想想，孩子必须在如此环境下学习一天6小时，一年200天，一年纪到六年级，对他们的听觉肯定会留下永久性的伤害，孩子们的学习进度将也受影响。”

“除了安全与噪音，地面震动及其它的健康隐忧将无时无刻，如影随身般每三分钟侵蚀着孩子们的听觉、精神、安全及健康，请问大家于心何忍呢？”

“难道我们的孩子就只能拥有仅仅三分钟的宁静吗？当然不是。所以，请大家支持这项请愿，让我们的孩子拥有他们应得的宁静学习环境，让他们无所顾虑的追求知识与梦想，让他们尽情地释放潜能。”