大马在全球竞争力报告排名猛挫后，第二贸工部长黄家泉劝诫人民，接受调研访问时，勿因不喜政府而怪罪国家，以致国家排名下降。

他今日在出席2016亚洲ITX及中小型企业解决方案展后，在记者会解释，世界经济论坛报告当中，30%评分是基于政府部门如卫生部、教育部、国际贸工部等数据。

他续说，其余70%评分，则是世界经济论坛访问大众后，所得出的观感评分。

“在新加坡，人民给予国家良好评价，因此新加坡获得高分。”

“有时候我想说，我们需要培育人民：若遇到这种调研，我不期待每个人编造美好愿景，但至少你说真话，不要批评这个国家。”

“只要不带情绪，道出真相。纵使你不喜欢政府，不要归咎国家。当评分下跌，每个人都会受到影响。因此，政府与国家是两回事……（希望人民）给我们一个公平的评价。”

排名下跌7位

《2016-2017年全球竞争力报告》显示，大马排名滑落7位，在138个国家当中排行第25位。

《全球竞争力报告》乃世界经济论坛，每年根据全球竞争力指数所发布的报告。这个指数涵盖114个宏观和微观经济竞争力的指标。

这些指标被归类为12个领域，包括机构、基建、宏观经济环境、健康和小学教育、高教和训练、商品市场效率、劳动力市场效率、金融市场发展、科技准备、市场规模、商业精密和创意。

寨卡不在其中

黄家泉（见图）解释，马来西亚排名下跌，主要是在“健康与小学教育”失分——从去年的第24名，骤跌至第44名。

他说，世界经济论坛报告自身有一套评估标准，因而影响不同国家表现。

“寨卡病毒不在他们的评估，但疟疾却包含在其中……若寨卡病毒算在里面，我想新加坡评分会跌。”

“至于小学教育，马来西亚其实很强。我们下跌，是因为他们说我们的入学率未达100%。这必有误会。”

归咎移工带病

他指出，一些人在海外工作时，携带家眷出国，小孩因而在当地求学，或是入学率未满100%的原因。

他还说，马来西亚人早已注射卡介苗，报告却指马来西亚的肺结核病例有所增加。

“这或是由一些移工引入的……在马来西亚，去年99宗案例，今年103宗。这导致我们的排名下跌。”

无法干预普腾

此外，黄家泉表示，普腾归大马多元重工业（DRB-Hicom）所拥，即便该公司拟向国外车商售出普腾51%股份，政府也无法干预。

他指出，大马每年交易60万车辆，汽车市场远远小于其他国家。

“我们须与这些主要车商合作，则大马汽车可进入他们的市场，分享其研究与发展（Research &development）成果，让我们的车辆品质提升，在国际市场具备竞争力。”

“你说（普腾是）国家身份象征，但现实很重要，你需要顾好。”

欲售普腾股份

《彭博社》报道，普腾正寻求外国合作伙伴，其中考虑的选择包括德国福士伟根集团（Volkswagen Group）旗下的斯柯达汽车公司（Skoda unit）、日本铃木汽车公司（Suzuki Motors Corp)、法国雷诺汽車公司（Renault SA）及法国雪铁龙集团（PSA Group）。

报道说，普腾已与上述车商，各别展开闭门会谈，并考虑其建议书，希望能在下个月圈定最终考虑的买家人选。