眼见联邦政府逐渐合法化手机应用程式召车服务优步（Uber）和Grabcar，槟州德士司机组织如今转而把希望寄托在希盟身上，盼后者入主布城后可以跟他们商量如何解决此棘手的问题。

槟城德士及出租车司机公会联合会主席阿都马列（Abdul Malek）今天在槟州政府颁发津贴仪式上向会员表示，他们已经竭尽所能抗议优步和Grabcar抢滩，不晓得其他司机是否有别的良策。

“要发起一场运动来说服政府的话，似乎有点缓慢，你们有其他办法吗？如今，唯一的途径似乎只剩下希盟夺下布城，因为他们比较好商量。”

“不过，我们交由各位自行决定是否支持。“

是否可穿短裤载客？

阿都马列（见图）致词时披露，由于所有司机无法幸免于优步和Grabcar的威胁，全马所有德士公会2016年年底曾三度针对此课题开会，且成立了特别委员会。

“我们会晤了陆路交通委员会主席，但看来优步和Grabcar合法化似乎已势不可挡。据知，手机应用程式已合法化，唯独他们使用的车辆仍属非法。”

“当然，如果优步司机不用考取公共驾驶执照的话，德士司机是否也一样？要是他们不必去电脑验车中心验车，我们是否同样被豁免？”

他接着开玩笑说，尚若优步司机可以穿短裤，甚至光着下半身载客，他们或许也应被允许这样做。

盼新政策可一视同仁

阿都马列希望，联邦政府日后宣布的政策，可以对德士司机公平和一视同仁。

“不久前，有一名部长批评德士司机是骗子。我们不否认有一些害群之马，但不是全部，他不该一概而论。”

无论如何，他吁请，德士司机保持耐心和继续改善服务，毕竟手机应用程式召车服务在没有优惠码之际，收费其实跟德士不相上下。而且，吉隆坡的业者已经尝试诉诸法律途径，阻止有关召车服务运作。

今早在槟州大会堂举行的仪式是颁发300令吉津贴给槟岛的1291名德士司机和297名学生巴士司机。出席者包括槟首长林冠英、第一副首长拉昔哈斯诺、行政议员曹观友、林峰成、章瑛和首长政治秘书黄汉伟等。此外，大会也首度颁发“最佳德士司机奖”给一名拾金不昧的司机。

分发津贴给学巴业者

自2013年开始，槟州政府每年分两次派发总计600令吉的津贴给德士、豪华德士及出租车司机。这一轮受惠的德士司机共有1741人，威省有450人。

另一方面，槟政府从去年开始也发放600令吉津贴予学生巴士业者。这次，总共有602人受惠，威省占305人。

槟城学生车公会主席骆春铭（见图）致词时，除了促请其它州效仿槟州政府的政策，也呼吁同业适时回馈和感恩槟州政府，别拿钱后就变脸不认人。

“希望，联邦政府也别把钱浪费在没用的地方上。槟州政府显然很体恤民困，而选择在农历新年前就分发津贴，一马援助金则要等到2月。”

执政期间不取消津贴

林冠英表示，槟城希盟政府自2008年以来已发出超过4亿令吉的援助金给不同阶层的人士，是因为政府不贪污或挥霍。

他承诺，只要继续执政就不会取消上述援助。

“德士司机是槟城旅游业的前线人员。如果服务不佳，游客就不会重游。当然，你们也是乘客了解槟城的桥梁。我不求你们美化政府，实话实话就够了。有做和做得好的就说，没做到的也照说。”

不过，他没有针对优步和Grabcar的课题作出回应。