尽管遭到槟城渔民协会的抗议，槟州政府与交通蓝图计划传递伙伴SRS财团将在4月17日提呈南部填海工程（PSR）和光大至峇六拜的轻快铁计划的详细环境评估报告（DEIA）给环境局。

此外，有关在社尾万山建造交通枢纽的古迹评估报告（HIA）将在本月15日有定案，之后将提呈给联合国教科文组织。

槟州地方政府与交通管理委员会主席曹观友行政议员今午在槟城国际产业峰会上，汇报交通蓝图的最新进展。

纳入北马公交蓝图

曹观友披露，槟政府去年3月29日已把光大至峇六拜的轻快铁计划提呈给大马陆路交通委员会，接着分别在10月6日和11月8日二度跟后者见面，而对方也于11月30日提供他们反馈。

“大马陆路交通委员会如今正为北马规划公共交通蓝图，因此，轻快铁计划将被纳入其中进行审核。”

”此外，我们将在4月17日，同时把轻快铁和南部填海工程的详细环境评估报告提呈给环境局。“

据他披露，槟政府旗下的督导委员会去年5月27日已批准了南部填海蓝图，并在12月17日举行公共对话会。当局也于去年8月16日针对该项占地4500英亩的填海计划，依法向首相主持的国家实体规划理事会（MPFN）提呈申请，后者则于10月12日提供反馈。

相信大选后才批准

曹观友指出，槟政府正根据国家实体规划理事会的要求，拟定社会冲击报告、渔业冲击评估报告和沿海水上交通风险评估等，并在今年8月17日重新提呈报告。

“看来，交通蓝图的计划不会在全国大选前获得批准。”

”但我相信，既然联邦政府也希望改善公共交通，他们最终会给我们亮绿灯。否则，他们需要向民众交代。”

“尽管如此，我们不能闲着什么都不做。所以，我们在这期间仍不断咨询民意和推行其它方面工作来改善交通，比如研究如何落实城市交通管理，避免现有的交通因车祸或意外事件而瘫痪。”

下周见国家遗产局

另一方面，曹观友披露，有关在社尾万山建造交通枢纽的古迹评估报告已就绪，国家遗产局的代表下周（15日）将前来槟城开会及敲定报告内容，之后再提呈给联合国教科文组织。

“希望，此举将解决之前挑起的课题。”

槟城论坛（Penang Forum）去年致函位于法国巴黎的联合国世界遗产中心，要求介入槟城交通蓝图，尤其是社尾万山的交通枢纽规划，因为担心庞大的基本建设或危及世遗区的杰出普世价值（OUV）。为此，乔治市世遗机构和国家遗产局正着手合作，回应世界遗产中心的疑问。

槟州政府原本打算在社尾万山原址，推行名为“春回社尾”的艺术中心计划，但之后因交通蓝图建议在该处建造交通枢纽，而把艺术中心计划迁移他地。

去年中，槟州发展机构委托理大考古研究中心到当地进行考古工作，结果在运河墙底下发现木桩及疑似警察局的遗址结构。最终，样本已送至佛罗里达进行放射性碳定年龄（carbon dating），有关遗址则暂时由乔治市世遗机构接手管理。