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巴生港务局起诉前巴生港务局总经理冯惠珠的民事诉讼案开审。前巴生港务局主席李华民将矛头指向冯惠珠，指她在巴生自由贸易区计划中，有所失责。

事由冯惠珠在这起民事诉讼案中，强调自己完全履行巴生港务局董事的职责，不但向巴生港务局负责，也向交通部与财政部负责。

不过，李华民今早在沙亚南高庭供证时却说，冯惠珠须遵循2000年法定机构法令。

“我对此（冯惠珠履行了责任）不赞同。她未能履行其总经理之责。当她担任巴生港务局总经理时，无论是从财政部交通部借来，或以合约受委，她应向巴生港务局负责，不只是主席、交通部与财政部，也包括董事。”

“她有责任在任何时候，以巴生港务局为重。”

指签署买卖违规

李华民曾是梳邦再也州议员，在2008年至2011年担任巴生港务局主席，为此案第一名证人。他引述志期2009年10月27日的公账会报告指出，巴生自由贸易区的成本从19亿5700万令吉，飙升至49亿4700万令吉。

他续说，公账会报告指出，政府同意给予Kuala Dimensi私人有限公司机会，以建造基础设施与填海，但冯惠珠却未遵守政府与财政部指示。

他指出，巴生港务局因此需商榷工程成本。

“公账会报告表示，冯惠珠身为总经理，以10亿8800万令吉，签署土地买卖及基础设施，违反政府金融条规。她未获财政部与巴生港务局董事的批准。”

未向董事汇报

李华民回答巴生港务局代表律师林志伟问题时说，冯惠珠签署22亿4600万令吉项目，不仅违反政府做法，未获财政部批准，也违反港口局法令，即应向巴生港务局董事获得批准。

他说，公账会报告也认为，巴生港务局若同意财政部模式，利用政府担保的债券，则可降低项目成本。

“政府建议，巴生港务局自行融资这个项目，但冯惠珠并未通知内阁，巴生港务局没有能力自资，而这在2003年、2004年、2005年、2006年、2007年总稽查司报告皆有提及。”

“冯惠珠在执行时，也并未就巴生自由贸易区项目，向巴生港务局董事汇报有关内阁、财政部、交通部与相关机构的决定。”

法官古纳兰（M Gunalan）将在5月5日继续听审此案。

宣布无罪释放

巴生港口自贸区弊案曾于7年前轰动一时，此案3名关键人物，即冯惠珠、林良实及陈广才曾被控刑事罪，但已先后获释。

其中冯惠珠是在2009年12月10日被控三项刑事失信罪，但已于11月9日获法庭宣判无罪释放。

而林良实与陈广才则分别在2010年7月与2011年2月被控，但两人同样或法庭宣判无罪释放。

在三人获释后，当年负责追查此案的前港务局主席李华民曾感叹，当年的调查根本就是“浪费时间”。

巴生港务局当年在报警后曾入禀法庭起诉冯惠珠，而这起民事诉讼案去年12月正式开审。律师林志伟指控，冯惠珠领导巴生港务局时，犯下15项违规行为。